P0313 Обнаружены пропуски зажигания с кодом неисправности низкого уровня топлива

P0313 Обнаружены пропуски зажигания при низком уровне топлива

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Обнаружены пропуски зажигания при низком уровне топлива

Что это означает?

Это ошибка общий код трансмиссии, что означает, что он охватывает все марки/модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные действия по устранению неполадок будут различаться в зависимости от автомобиля.

Код P0313 относится к пропуску зажигания в двигателе при низком уровне топлива. Это один из немногих неоднозначных кодов на автомобиле, который, если принять его за чистую монету, диагностировать и исправить, кажется достаточно простым.

 

Код устанавливается, когда компьютер с помощью сигналов от ряда датчиков определяет, что пропуск работы двигателя вызван обеднением смеси (из-за большого количества воздуха и не хватает топлива) состояние. Если уровень топлива достаточно низкий, чтобы открыть топливный насос, спорадические скачки давления из-за неспособности насоса забрать оставшееся топливо вызовут состояние «бедной смеси».

По всей вероятности, вы либо понизили уровень топлива до минимума перед заправкой, либо у вас возникла реальная проблема с подачей топлива. Если топливная система окажется работоспособной, этот сценарий может вызвать несколько других механических неисправностей.

Симптомы

Симптомы могут включать в себя:

Код неисправности P0313, обнаруженные пропуски зажигания при низком уровне топлива Неровная работа двигателя С трудом или отсутствие запуска Задержки при ускорении Недостаток мощности

Возможные причины< /h2>

Причины появления этого кода неисправности могут включать в себя:

Наиболее вероятное:

Низкий уровень топлива, обнажающий топливный насос. Неисправность топливного насоса. Засорен топливный фильтр. Неисправность регулятора давления топлива. Засоренные или неисправные топливные форсунки. Короткое замыкание. или обрыв цепи в жгуте топливного насоса. Плохие электрические разъемы.

Дополнительные возможности:

Свечи зажигания. Провода зажигания. Неисправное дроссельное кольцо.
Загрязненные нагаром клапаны. Датчик массового расхода воздуха. Неисправная крышка распределителя. Неисправные блоки катушек. Недостаточная компрессия. Большая утечка вакуума.

Диагностика и ремонт

Важно начать с подключения к Интернету и проверки всех соответствующих TSB (бюллетеней технического обслуживания), относящихся к этому коду. Если проблема не в топливной системе, у некоторых автомобилей есть особая проблема, которая имеет тенденцию устанавливать этот код.

Например, у BMW есть комплект из трех шлангов маслоотделителя под впускным коллектором, трещина которых приводит к утечке вакуума, что соответствует этому коду.

Проверьте заводскую и расширенную гарантию, чтобы посмотрим, покрыто ли оно еще и как долго.

Купите сканер кодов в местном магазине автозапчастей или одолжите его. Они относительно недороги и не только извлекают коды, но и имеют прилагаемый лист перекрестных ссылок на коды для пояснений и могут перезагрузить компьютер после завершения.

Подключите сканер к порту OBD под приборной панелью со стороны водителя. Поверните ключ в положение «Вкл.» и нажмите кнопку «Читать». Запишите все коды и сопоставьте их с кодовой таблицей. Могут присутствовать дополнительные коды, которые направят вас в определенную область, например:

P0004 Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива P0091 Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива 1 P0103 Высокий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха P0267 Цепь форсунки цилиндра 3 Низкий уровень P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4

Устраните все дополнительные коды и повторите проверку, очистив код с помощью сканера, и выполните пробную поездку на автомобиле.

Если подтверждающих кодов нет, начните с топливного фильтра. Для следующих процедур диагностики и ремонта требуется несколько специальных инструментов:

Специальные ключи для снятия топливного фильтра. Измеритель давления топлива и адаптеры. Топливная канистра Вольт/Омметр.

Убедитесь, что в баке осталось не менее половины топлива.

Подсоедините тестер давления топлива к отверстию для проверки топлива на топливной рампе. Откройте кран на тестере и дайте топливу стечь в канистр с бензином. Закройте кран на тестере. Поднимите автомобиль и замените топливный фильтр. Включите ключ и проверьте герметичность. Отсоедините разъем модуля топливного насоса и проверьте наличие напряжения на топливном насосе. Для этого

_{Читать: 35}