P212E Датчик положения дроссельной заслонки/цепь переключателя "G" - прерывистый код неисправности

P212E Датчик положения дроссельной заслонки/цепь переключателя

P212E Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/переключателя G

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/переключателя G

Что это значит?

h2>

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим ко всем автомобилям, выпущенным с 1996 года (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

По моему личному опыту я обнаружил, что сохраненный код P212E означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил периодически возникающую неисправность. в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) "G".


 

TPS обычно представляет собой датчик потенциометрического типа, замыкающий пятивольтовую опорную цепь. TPS приводится в действие механически с помощью удлинения вала дроссельной заслонки или специально разработанного выступа на датчике. Когда дроссельная заслонка открывается и закрывается, контакты датчика тянутся по печатной плате, изменяя сопротивление датчика. При изменении сопротивления датчика напряжение в цепи TPS колеблется. PCM распознает эти колебания как различную степень срабатывания дроссельной заслонки.

PCM использует сигналы входного напряжения от TPS для расчета подачи топлива и момента зажигания. Он также использует входные данные TPS для контроля расхода всасываемого воздуха, содержания кислорода в выхлопных газах, функции рециркуляции выхлопных газов (EGR) и процента нагрузки двигателя.

Если PCM обнаруживает определенное количество прерывистых или неустойчивых сигналов от TPS, в течение заданного периода времени и при запрограммированном наборе обстоятельств код P212E будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Серьезность и симптомы

< p>TPS играет важную роль в управляемости двигателя, поэтому сохраненный код P212E следует устранить безотлагательно.

Симптомы кода P212E могут включать в себя:

Замедление при ускорении. Черный дым. из-за выхлопа двигателя (особенно при запуске). Задержка запуска двигателя (особенно при холодном запуске). Снижение топливной экономичности. Коды, связанные с выбросами, могут сопровождать код P212E.

Причины

Возможные причины этого кода двигателя включают в себя: Дефектный или неправильно отрегулированный TPS. Обрыв или замыкание проводки или разъемов TPS «G». Заедание или повреждение дроссельной заслонки. Плохой PCM или программная ошибка PCM.

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.

Обычно я использую диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и точный источник информации об автомобиле (ВСЕ ДАННЫЕ DIY) для диагностики кода P212E.

Успешная диагностика обычно начинается с визуального осмотра всей проводки и разъемов системы. Мне также нравится проверять дроссельную заслонку на наличие признаков нагара или повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените неисправную проводку или компоненты, затем повторно проверьте корпус дроссельной заслонки и TPS.

Подключите сканер к диагностическому разъему; извлеките все сохраненные коды неисправностей и запишите их для дальнейшего использования. Я также сохраняю все соответствующие данные стоп-кадра. Мои заметки часто оказываются полезными, если сохраненный код работает с перебоями. Затем я очистил коды и провел тест-драйв автомобиля. Продолжайте диагностику, если код сброшен. Если его не сбросить, состояние может ухудшиться, прежде чем можно будет поставить правильный диагноз. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Продолжите проверку наличия бюллетеней технического обслуживания (TSB), применимых к конкретной неисправности (и транспортному средству), о которой идет речь, сверившись с информацией о вашем автомобиле. источник. Если применимо, используйте информацию, содержащуюся в соответствующем TSB, чтобы помочь вам с диагнозом. TSB могут быть особенно полезны, когда

Читать: 20

yodax