P255A Цепь датчика/переключателя 2 селектора скорости ВОМ/разрыв
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Цепь датчика/переключателя 2 селектора скорости ВОМ/разрыв
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который применим ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
< br/>
Код неисправности OBD-II P255A и связанные с ним коды P255B, P255C, P255D и P255E связаны с цепью датчика/переключателя 2 механизма отбора мощности или переключателя скорости отбора мощности.
ВОМ или коробка отбора мощности – это система, которая связана с трансмиссией автомобиля и используется для привода вспомогательного оборудования. Это вспомогательное оборудование может включать в себя такие вещи, как снегоочистители, самосвалы и т. д.
Когда PCM обнаруживает неправильное напряжение или сопротивление в цепи датчика/переключателя 2 переключателя скорости ВОМ, будет установлен код P255A и будет выполнена проверка. Индикатор двигателя, индикатор скорого обслуживания двигателя или оба могут гореть.
/p>
Какова серьезность этого кода неисправности?
Серьезность этого кода обычно невелика серьезный, поскольку он, скорее всего, повлияет только на функции отбора мощности, но не на обычные функции автомобиля.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P255A могут включать:
Каковы некоторые симптомы кода неисправности P255A? p> Вспомогательное оборудование ВОМ не будет работать. Проверьте, горит ли индикатор двигателя Каковы распространенные причины появления кода?
Причины появления этого кода P255A могут включать в себя:
Неисправный датчик ВОМ Открыт или короткое замыкание в цепи датчика отбора мощности Неисправная или поврежденная проводка Коррозия, повреждение или ослабление разъема Неисправный предохранитель или плавкая вставка (если применимо) Неисправный PCMКаковы некоторые шаги по устранению неполадок P255A?
Первый шаг в Процесс устранения любой неисправности заключается в изучении Бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и конфигурации двигателя/трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав правильное направление.
Второй шаг — найти все компоненты, связанные с цепью отбора мощности ВОМ, и найти очевидные физические повреждения. Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна подгорания. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет надежности, коррозии и повреждения контактов. Этот процесс должен включать в себя все разъемы проводки и соединения со всеми компонентами, включая PCM. Ознакомьтесь с конкретными техническими данными автомобиля, чтобы проверить конфигурацию цепи безопасности уровня масла и посмотреть, включен ли в цепь предохранитель или плавкая вставка.
Дополнительные действия
Дополнительные этапы зависят от конкретного автомобиля и требуют соответствующего современного оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические данные для автомобиля. В этой ситуации манометр давления масла может облегчить процесс устранения неполадок.
Эта статья носит исключительно информационный характер, поэтому конкретные технические данные и бюллетени по обслуживанию вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.
Читать: 21
