P204F Функциональность системы восстановителя, банк 1
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Работа системы восстановителя, банк 1
Что это означает?
Эта диагностическая неисправность Код (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили GMC, Chevrolet, Sprinter, Ford, BMW, Volkswagen и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Когда сохраняется код P204F, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в восстановительной части системы избирательного восстановления каталитического нейтрализатора (SCR). Банк 1 обозначает ряд двигателя, в котором находится цилиндр номер один.
Катализаторная система отвечает за снижение вредных выбросов выхлопных газов. Сегодняшние дизельные двигатели с чистым сгоранием требуют большего, чем просто фильтрация твердых частиц. Именно по этой причине были изобретены системы SCR.
Современные системы SCR вводят восстановитель или жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) в выхлопные газы перед сажевым фильтром, ловушкой NOx и/или каталитический нейтрализатор через клапан впрыска восстановителя (соленоид). Точно рассчитанный впрыск DEF повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно. Это увеличивает срок службы фильтрующего элемента и позволяет выбрасывать меньше вредных выхлопных газов в атмосферу. Вся система SCR контролируется и управляется либо PCM, либо автономным контроллером (который взаимодействует с PCM). В любом случае контроллер контролирует датчики O2, NOx и температуры выхлопных газов (а также другие входные данные), чтобы определить подходящее время для впрыска DEF (восстановителя). Точный впрыск DEF необходим для поддержания температуры выхлопных газов в пределах допустимых параметров и оптимизации фильтрации загрязняющих веществ.
Насос подачи восстановителя/регенерации используется для повышения давления DEF в системе жидкого восстановителя для использования, когда это необходимо. Напряжение питающего насоса контролируется PCM на предмет постоянных колебаний и процента нагрузки. PCM также контролирует один или несколько датчиков давления в системе подачи реагента, чтобы определить, есть ли утечка в системе.
Если PCM обнаруживает, что система реагента для первого ряда двигателей не работает должным образом, будет сохранен код P204F, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).
Какова серьезность этого кода неисправности?
Сохраненный код P204F следует рассматривать как серьезную проблему и решать ее как можно быстрее. Из-за этого система SCR могла быть отключена. Если условия, которые способствовали сохранению кода, не будут своевременно устранены, может возникнуть повреждение катализатора.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки P204F Код неисправности может включать в себя:
Снижение эффективности использования топлива. Чрезмерный черный дым из выхлопных газов автомобиля. Снижение производительности двигателя. Другие коды, связанные с SCR.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода код может включать:
Неисправный датчик давления реагента Неисправный инжектор системы восстановителя Неправильный или неадекватный DEF Разомкнутые или закороченные цепи в системе восстановителя Неисправный контроллер SCR/PCM или ошибка программированияКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P204F?
Для диагностики кода P204F потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного автомобиля.
Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве для найдите бюллетень технического обслуживания (TSB), соответствующий году выпуска, марке и модели автомобиля; а также объем двигателя, сохраненные коды и проявленные симптомы. Если вы его найдете, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля), чтобы получить все сохраненные коды.
Читать: 23
