P0086 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном, ряд 2
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
Что это значит?
Этот код является общим кодом трансмиссии OBD-II, что означает, что он применим ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года выпуска), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.
На автомобилях, оснащенных системой регулировки фаз газораспределения (VVT), модуль управления двигателем/модуль управления трансмиссией (ECM/PCM) контролирует положение распределительного вала, регулируя подачу моторного масла через управляющий соленоид для изменения положение распределительного вала. Управление соленоидом управления осуществляется с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM) от ECM/PCM. Модуль ECM/PCM контролирует этот сигнал и, если напряжение превышает допустимое значение, он устанавливает этот код неисправности и загорается индикаторную лампу неисправности (MIL).
Банк 2 относится к той стороне двигателя, которая не содержит цилиндра №1 — обязательно проверьте соответствие спецификациям производителя. Соленоид управления выпускным клапаном обычно расположен на головке блока цилиндров со стороны выпускного коллектора. Этот код аналогичен кодам P0084 и P0085. Этот код также может сопровождаться кодом P0029.
Признаки
Признаки P0086 могут включать в себя:
Горит индикатор проверки двигателя (индикаторная лампа неисправности). Автомобиль может плохо ускоряться. и снижение топливной экономичности.Возможные причины
Потенциальные причины могут включать в себя:
Жгут проводов плохо подсоединен или отсоединен. Разомкнутая цепь управляющего соленоида. Короткое замыкание на питание. Неисправный блок управления двигателемЭтапы диагностики
Жгут проводов - Проверьте, не отключены ли соединения жгутов, проверьте, нет ли коррозии или ослабленных проводов в разъемах. Отсоедините разъемы жгута проводов от соленоида и PCM, используя схему подключения, найдите провода + и - к соленоиду. В зависимости от применения соленоид может управляться со стороны заземления или со стороны питания. Сверьтесь с заводскими электрическими схемами, чтобы определить поток мощности в цепи. Используя цифровой вольт-омметр (DVOM), установленный на настройку сопротивления, проверьте сопротивление между каждым концом провода. Превышение предельного значения на DVOM может быть обрывом в проводке, ослаблением соединения или клеммы.
Соленоид управления. Отсоединив электрический жгут проводов к соленоиду, используя DVOM, установленный на сопротивление, проверьте сопротивление между каждая из электрических клемм на самом управляющем соленоиде. Используйте заводские характеристики или заведомо исправный управляющий соленоид, если таковой имеется, чтобы определить наличие сопротивления в соленоиде. Если на DVOM отображается превышение предела или очень низкое сопротивление, скорее всего, соленоид неисправен.
Короткое замыкание на цепь питания — отсоедините жгут проводов от PCM/ECM и найдите провода, ведущие к управляющему соленоиду. Установив DVOM на шкалу вольт, подключите отрицательный провод к земле, а положительный провод к проводу(ам) управляющего соленоида. Проверьте наличие напряжения, если оно присутствует, возможно, в жгуте проводов имеется короткое замыкание на питание. Определите замыкание на питание, отсоединив разъемы жгута проводов и проверив проводку обратно к соленоиду.
PCM / ECM — если вся проводка и управляющий соленоид в порядке, необходимо будет контролировать соленоид во время работы двигателя. работа путем обратного зондирования проводов в PCM/ECM. Используя усовершенствованный диагностический прибор, который считывает функции двигателя, контролируйте рабочий цикл, подаваемый на управляющий соленоид. Необходимо будет контролировать соленоид во время работы двигателя при различных оборотах и нагрузке двигателя. Используя осциллограф или графический мультиметр, настроенный на шкалу коэффициента заполнения, соедините отрицательный провод с заведомо исправным заземлением, а положительный провод — с любой проводной клеммой на самом соленоиде. Показания мультиметра должны соответствовать заданному рабочему циклу сканирующего прибора. Если они противоположны, полярность может быть изменена — подсоедините положительный провод другой клеммы провода к соленоиду и повторите проверку для проверки. Если сигнал, обнаруженный от PCM, постоянно включен, возможно, неисправен сам PCM.
Читать: 62
