P2012 Низкий уровень сигнала в цепи управления бегунком впускного коллектора, ряд 2
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Низкий уровень сигнала в цепи управления бегунком впускного коллектора, ряд 2
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
По опыту я знаю, что сохраненный код P2012 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил систему управления подачей воздуха во впускном коллекторе (IMRC). ) напряжение цепи привода (для ряда двигателей 2) ниже ожидаемого. Банк 2 указывает мне на неисправность, которая связана с банком двигателя, не содержащим первый цилиндр.
Система IMRC управляется электроникой ПКМ. Он используется для управления и точной настройки воздуха, поступающего в нижний впускной коллектор, головки цилиндров и камеры сгорания. Металлические заслонки специальной формы, плотно прилегающие к отверстию впускного коллектора каждого цилиндра, открываются и закрываются с помощью электронного привода управления бегунками. Тонкие металлические заслонки направляющих прикреплены (небольшими болтами или заклепками) к металлическому стержню, который проходит по длине каждой головки блока цилиндров и проходит через центр каждого впускного канала. Створки открываются одним движением, что позволяет вывести все створки из строя, если одна из них застрянет или заедает. Механический рычаг или механизм обычно крепят привод IMRC к стержню. В некоторых моделях для управления приводом используется вакуумная диафрагма. PCM управляет электронным соленоидом, который регулирует вакуум на впуске привода IMRC, когда используется привод с вакуумным приводом.
Исследования показали, что эффект завихрения (потока воздуха) помогает воздушно-топливной смеси быть атомизированы более полно. Более тщательное распыление помогает снизить выбросы выхлопных газов, повысить топливную экономичность и оптимизировать работу двигателя.
Направление и ограничение потока воздуха, поступающего в двигатель, создает эффект завихрения, но разные производители используют разные IMRC. методы. Обратитесь к источнику информации о вашем автомобиле (отличным ресурсом является All Data DIY) для получения подробной информации о системе IMRC, которой оснащен рассматриваемый автомобиль. Обычно бегунки IMRC почти закрыты во время запуска/холостого хода и открыты большую часть времени, когда дроссельная заслонка открыта.
Чтобы гарантировать, что система IMRC работает должным образом, PCM контролирует входной сигнал. сигналы данных от датчика положения рабочего колеса IMRC, датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP), датчика температуры воздуха в коллекторе, датчика температуры впускного воздуха, датчика положения дроссельной заслонки, датчиков кислорода и датчика массового расхода воздуха (MAF) (среди прочих).
PCM контролирует фактическое положение заслонки направляющей и регулирует его в соответствии с данными о движении двигателя. Индикаторная лампа неисправности может загореться, и код P2012 будет сохранен, если PCM не увидит значительного изменения в MAP или температуре воздуха в коллекторе, как ожидалось. В некоторых случаях для освещения MIL потребуется несколько циклов отказа.
Симптомы
Симптомы кода P2012 могут включать в себя:
Замедление при ускорении Снижение производительности двигателя, особенно на низких оборотах Обогащенный или бедный выхлоп. Снижение топливной экономичности. Помпаж двигателяПричины
Возможные причины этого кода двигателя включают в себя:
Ослабление или заедание направляющих впускного коллектора, ряд 2. Дефект соленоида привода IMRC, ряд 2. Плохой датчик положения направляющей впускного коллектора, ряд 2. Обрыв или замыкание проводки в цепи управления соленоидом привода IMRC. Нагар на заслонках IMRC или портах впускного коллектора. Неисправный датчик MAP. Корродированная поверхность разъема соленоида привода IMRC.Процедуры диагностики и ремонта
< p> При попытке диагностировать код P2012, диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) и достоверную информацию об автомобиле.Читать: 24
