P081C Входная цепь парковки
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Цепь входного сигнала парковки
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, который применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Land Rover, Volvo, BMW, Mini, Jaguar и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Если в вашем автомобиле сохранен код P081C, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность во входной цепи PARK нейтрального предохранительного выключателя (также называемого переключателем селектора переключения передач). ). Этот тип кода применим только к автомобилям с автоматической коробкой передач.
Входная цепь PARK обычно интегрирована в нейтральный предохранительный переключатель или переключатель переключения передач. Когда коробка передач находится в режиме PARK, сигнал напряжения подается на модуль управления коробкой передач (TCM) или PCM. Контроллер также контролирует напряжение в цепи всякий раз, когда зажигание находится во включенном положении. TCM может быть автономным модулем или частью PCM.
Если PCM не обнаруживает соответствующую степень напряжения в цепи PARK, при этом передача явно находится в парковочном или нейтральном положении, может возникнуть код P081C. храниться и загорится контрольная лампа неисправности (MIL). Для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).
Какова серьезность этого кода неисправности?
Сохраненный код P081C может сопровождаться состоянием отсутствия запуска, а также указывает на то, что произошла либо электрическая проблема, либо механическая неисправность. Условия, которые способствовали сохранению кода такого рода, должны быть устранены как можно быстрее.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода неисправности P081C могут включать в себя:
Двигатель не запускается Двигатель запускается при включенной передаче Симптомов нет.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода могут включать в себя:
Неисправность нейтрали безопасности или переключателя переключения передач. Закороченная или открытая проводка или разъемы в PARK. входная цепь Неисправен PCM или ошибка программированияКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P081C?
Для диагностики потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного автомобиля. диагностируйте код P081C.
Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве, чтобы найти бюллетень технического обслуживания (TSB), соответствующий году выпуска, марке и модели автомобиля; а также объем двигателя, сохраненные коды и проявленные симптомы. Если вы его найдете, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля), чтобы получить все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем провести тест-драйв автомобиля до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.
Если PCM в это время перейдет в режим готовности, код является прерывистым, и его может быть гораздо сложнее диагностировать. В этом случае условия, которые способствовали сохранению кода, возможно, должны ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.
Если код будет немедленно сброшен, на следующем этапе вашей диагностики потребуется, чтобы это произошло. вы ищете в источнике информации о своем транспортном средстве диагностические блок-схемы, схемы контактов разъемов, виды лицевой панели разъемов и процедуры/спецификации тестирования компонентов.
Шаг 1
Используйте DVOM для тестирования Входное напряжение PARK на соответствующем переключателе нейтрального положения/переключения передач. Типичные входные цепи PARK состоят либо из напряжения аккумулятора (когда активировано), либо из заземления (когда деактивировано).
Шаг 2
Используйте источник диагностической информации автомобиля и DVOM для проверки нейтральной безопасности. Переключатели /shift при необходимости. Замените переключатели, которые не проверяются в параметрах системы.
Шаг 3
Если системные переключатели и цепи исправны, используйте DVOM для проверки входных цепей PARK на PCM. Отключите все контроллеры перед использованием DVOM для тестирования.
Входные коды PARK чаще всего связаны с отказом нейтрального защитного выключателяЧитать: 20
