P0490 Высокий код неисправности цепи управления рециркуляцией выхлопных газов «А»

P0490 Высокий уровень сигнала в цепи управления «A» системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Высокий уровень сигнала в цепи управления «A» системы рециркуляции отработавших газов

Что это означает ?

Это общий код трансмиссии, что означает, что он охватывает все марки/модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные действия по устранению неполадок будут различаться в зависимости от автомобиля.

Эти коды неисправностей двигателя относятся к неисправности системы EGR (рециркуляции выхлопных газов). Точнее, электрический аспект. EGR является неотъемлемой частью системы выхлопа автомобиля, функция которой заключается в предотвращении образования вредных Nox (оксидов азота) в цилиндрах.

 

EGR управляется компьютером управления двигателем. Компьютер открывает или закрывает EGR в зависимости от нагрузки, скорости и температуры, чтобы поддерживать необходимую температуру головки блока цилиндров. К электрическому соленоиду системы рециркуляции отработавших газов есть два провода, с помощью которых компьютер активирует ее. В соленоиде рециркуляции отработавших газов также расположен потенциометр, который сигнализирует о положении штифта рециркуляции отработавших газов (рабочий механизм, который открывает и закрывает проход).

Это работает так же, как затемнение света в доме. При повороте переключателя свет становится ярче по мере увеличения напряжения. Ваш компьютер двигателя не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть рециркуляцию отработавших газов, что указывает на то, что он застрял в одном положении. Коды P0490 Цепь управления EGR «A» означает отсутствие изменения высокого напряжения, указывающего на открытие или закрытие EGR. P0489 по сути идентичен, но означает низкий уровень сигнала в цепи, а не высокий.

Неэтилированное топливо склонно к образованию Nox при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система EGR направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Цель состоит в том, чтобы разбавить поступающую топливную смесь в достаточной степени, чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже температуры, при которой образуется Nox.

Работа EGR важна не только для предотвращения выбросов Nox — она позволяет более опережать время для большего количества мощность без детонации и более бедная топливная смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы

Симптомы будут различаться в зависимости от положения иглы в EGR в момент неисправности.

Чрезвычайно грубая работа двигателя. Горит индикатор проверки двигателя. Снижение расхода топлива. Снижение мощности. Не запускается или его очень трудно запустить, после чего появляются резкие холостые обороты.

Возможные причины

Причины появления этого кода неисправности могут включать в себя:

Короткое замыкание на массу. Короткое замыкание на напряжение аккумулятора. Плохой разъем с выдвинутым наружу разъемом. контакты Коррозия в разъеме Загрязнение штифта EGR Неисправный соленоид EGR Неисправный EGR Неисправный ЭБУ или компьютер

Процедуры ремонта

Если пробег вашего автомобиля составляет менее 100 000 миль, рекомендуется ознакомиться с гарантией. На большинство автомобилей распространяется гарантия на контроль выбросов на 80 или 100 000 миль. Во-вторых, зайдите в Интернет и проверьте наличие соответствующих TSB (бюллетеней технического обслуживания), связанных с этими кодами и их ремонтом.

Для выполнения этих диагностических процедур потребуются следующие инструменты:

Вольт/Омметр EGR Схема электропроводки Перемычка Две скрепки для бумаг или швейные иглы

Откройте капот и запустите двигатель. Если двигатель работает неравномерно на холостом ходу, вытащите заглушку EGR. Если двигатель работает ровно, игла застряла в EGR. Заглушите двигатель и замените систему рециркуляции отработавших газов.

Посмотрите на разъем провода на системе рециркуляции отработавших газов. Имеется 5 проводов, два внешних провода подают напряжение аккумулятора и землю. Три центральных провода представляют собой потенциометр, используемый для подачи сигнала компьютеру о количестве потока EGR. Центральная клемма является опорной клеммой 5 В.

Тщательно осмотрите разъем на наличие выдавленных контактов, коррозии или погнутых контактов. Внимательно осмотрите жгут проводов на наличие отсутствующей изоляции или возможных замыканий. Ищите обрывы проводов, которые могут стать причиной разрыва цепи.

С помощью вольтметра проверьте любую концевую клемму красным проводом и заземлите черный провод. Включите ключ и найдите 12 Вольт и оба конца.

_{Читать: 38}