P045D Высокий код неисправности цепи управления рециркуляцией выхлопных газов «B»

P045D Высокий уровень сигнала в цепи управления рециркуляцией выхлопных газов B

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Высокий уровень сигнала в цепи управления рециркуляцией выхлопных газов "B"

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, с системой рециркуляции выхлопных газов. Марки автомобилей могут включать (но не ограничиваются ими) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda и т. д. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

< p>Эти коды неисправностей двигателя относятся к неисправности системы EGR (рециркуляции выхлопных газов). Если быть более конкретным - электрический аспект. EGR является неотъемлемой частью системы выхлопа автомобиля, функция которой заключается в предотвращении образования вредных Nox (оксидов азота) в цилиндрах.

 

EGR управляется компьютером управления двигателем. Компьютер открывает или закрывает EGR в зависимости от нагрузки, скорости и температуры, чтобы поддерживать необходимую температуру головки блока цилиндров. К электрическому соленоиду системы рециркуляции отработавших газов есть два провода, с помощью которых компьютер активирует ее. В соленоиде рециркуляции отработавших газов также расположен потенциометр, который сигнализирует о положении штифта рециркуляции отработавших газов (рабочий механизм, который открывает и закрывает проход).

Это работает так же, как затемнение света в доме. При повороте переключателя свет становится ярче по мере увеличения напряжения. Ваш компьютер двигателя не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть рециркуляцию отработавших газов, что указывает на то, что он застрял в одном положении. Коды P045D Цепь управления EGR «B» означает отсутствие изменения высокого напряжения, указывающего на открытие или закрытие EGR. P045C в основном идентичен, но это означает, что в цепи низкий уровень, а не высокий. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какой контур рециркуляции отработавших газов «B» в вашем конкретном случае.

Неэтилированное топливо склонно к образованию Nox при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система EGR направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Цель состоит в том, чтобы разбавить поступающую топливную смесь в достаточной степени, чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже температуры, при которой образуется Nox.

Работа EGR важна не только для предотвращения выбросов Nox: она обеспечивает более опережающее время для большей мощности. без детонации и более обедненная топливная смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы

Симптомы будут различаться в зависимости от положения иглы в EGR в момент неисправности.

Чрезвычайно грубая работа двигателя. Горит индикатор проверки двигателя. Снижение расхода топлива. Снижение мощности. Не запускается или его очень трудно запустить, после чего появляются резкие холостые обороты.

Возможные причины

Причины появления этого кода неисправности могут включать в себя:

Короткое замыкание на массу. Короткое замыкание на напряжение аккумулятора. Плохой разъем с выдвинутым наружу разъемом. контакты Коррозия в разъеме Загрязнение штифта EGR Неисправный соленоид EGR Неисправный EGR Неисправный ЭБУ или компьютер

Процедуры ремонта

Если пробег вашего автомобиля составляет менее 100 000 миль, рекомендуется ознакомиться с гарантией. На большинство автомобилей распространяется гарантия на контроль выбросов на 80 или 100 000 миль. Во-вторых, зайдите в Интернет и проверьте наличие соответствующих TSB (бюллетеней технического обслуживания), связанных с этими кодами и их ремонтом.

Для выполнения этих диагностических процедур потребуются следующие инструменты:

Вольт/Омметр EGR Схема электропроводки Перемычка Две скрепки для бумаг или швейные иглы

Откройте капот и запустите двигатель. Если двигатель работает неравномерно на холостом ходу, вытащите заглушку EGR. Если двигатель работает ровно, игла застряла в EGR. Заглушите двигатель и замените EGR.

Посмотрите на разъем провода на EGR «B». Имеется 5 проводов, два внешних провода подают напряжение аккумулятора и землю. Три центральных провода представляют собой потенциометр, используемый для подачи сигнала компьютеру о количестве потока EGR. Центральная клемма является опорной клеммой 5 В.

Осмотрите разъем t

_{Читать: 42}