P0453 Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов паров топлива
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов паров топлива
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Система EVAP (испаренные выбросы) позволяет парам топливного бака попадать в двигатель и сжигаться, а не выбрасываться в атмосферу в виде вредных выбросов. . Система EVAP содержит датчик давления для проверки целостности системы.
Периодически система EVAP выполняет испытание под давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечек в системе. система. Он использует этот датчик, также известный как датчик давления топливного бака (FTP), для проверки утечек. По сути, P0453 означает, что PCM (модуль управления трансмиссией) заметил, что датчик давления EVAP или FTP указывает на более высокое, чем обычно, давление (выше 4,5 В) в системе EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторых автомобилях FTP является частью узла топливного насоса в баке.
Соответствующие коды неисправностей, связанных с выбросами в результате испарения, включают P0450, P0451, P0452, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 и P0459. .
Потенциальные симптомы
Вероятно, рядом с этим кодом не будет никаких заметных симптомов, кроме MIL (индикатора неисправности), широко известного как освещение индикатора проверки двигателя. Однако в некоторых случаях может наблюдаться заметный запах топлива.
Причины
Код неисправности P0453 DTC может быть вызван одной или несколькими из следующих причин:
Открытие на FTP Сигнальный провод датчика Замыкание на напряжение сигнального провода датчика FTP Неисправный датчик FTP Ненормально высокое давление в топливном баке из-за закупорки шлангов продувки системы EVAP или переполнения бака Ослабленный/поврежденный разъем датчика FTP Потеря заземления датчикаВозможные решения
С помощью диагностического прибора получите доступ к значению датчика FTP при выключенном двигателе (KOEO). Нормальное значение обычно составляет около 2,5 Вольт при атмосферном давлении (может немного колебаться в зависимости от высоты). Оно не должно превышать 4,5 В.
1) Если при снятой крышке бензобака оно близко к 2,7 В, проблема, скорее всего, носит периодический характер. Используя цифровой вольт-омметр, измерьте напряжение на сигнальном проводе, пытаясь вызвать проблему, проверяя покачиванием всю проводку на датчике FTP. Если напряжение колеблется во время проверки покачивания, проверьте наличие проблем с разъемом; т. е. вода в разъеме, сломанная или потертая проводка.
2) Если значение, отображаемое на сканирующем приборе, превышает 4,5 В, отсоедините датчик (если возможно) и снова проверьте напряжение. Если высокое напряжение все еще присутствует при отключении от сети, проверьте жгут проводов на наличие короткого замыкания на напряжение сигнального провода. Если высокое напряжение пропадает при отключении датчика, проверьте надежность заземления датчика и правильность опорного напряжения. Если у вас хорошее заземление и опорное напряжение 5 В, замените датчик FTP, поскольку он, скорее всего, закорочен.
Другие коды неисправности EVAP: P0440 — P0441 — P0442 — P0443 — P0444 — P0445 — P0446 — P0447 — P0448 — P0449 — P0452 — P0455 — P0456
Читать: 47
