P0268 Высокий код неисправности цепи форсунки цилиндра 3

P0268 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3

Что это означает?

Это диагностическое сообщение Код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Код неисправности P0268 — это общий код (общий для всех производителей), обозначающий потребление тока выше среднего от топливной форсунки, обслуживающей третий цилиндр. .

 

Форсунка цилиндра №3 двигателя работает плохо или вообще не работает из-за проблемы в контуре. Можно отметить, что хотя этот код является общим для всех автомобилей, прогноз может различаться у разных производителей.

Например, у них могли возникнуть проблемы с партией топливных форсунок или каким-либо другим дефектным элементом в цепи, ограниченной их конкретными транспортными средствами.

Этот тип проблемы лучше устраните их как можно скорее, чтобы предотвратить повреждение других внутренних компонентов. Плохая топливная форсунка повлияет на свечу зажигания, вызовет детонацию, повлияет на датчик кислорода и каталитический нейтрализатор, а также на некоторые другие компоненты.

Выйдите в Интернет и получите доступ к бюллетеням технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Найдите все TSB, относящиеся к P0268 и предлагаемой процедуре ремонта.

Схема поперечного сечения типичной автомобильной топливной форсунки (предоставлена ​​WikipedianProlific):

Симптомы

Симптомы, отображаемые для Код P0268 может включать в себя:

Загорится индикатор неисправности и загорится код P0268. Двигатель будет работать с перебоями на холостом ходу. Ухудшится экономия топлива. Будет наблюдаться недостаток мощности, о чем свидетельствует плохое ускорение

Причины

Возможные причины появления этого кода неисправности:

Неисправный электрический жгут от PCM к форсунке. Неисправный электрический разъем на топливной форсунке. Внутреннее замыкание топливной форсунки, вызывающее потребление высокого напряжения. Засоренная или загрязненная топливная форсунка

Диагностика. и процедура ремонта

По моему многолетнему опыту, проблема обычно заключается в корродированном или ослабленном разъеме топливной форсунки или в неисправной топливной форсунке.

Незакрепленный разъем вызывает чрезмерное сопротивление, тем самым увеличивая необходимое для работы напряжение. Жгут проводов модуля управления трансмиссией (PCM) труднодоступен, и, если его не трогать, он редко выходит из строя.

Топливная форсунка, с другой стороны, подвержена множеству проблем. Проблема номер один – топливо с содержанием безводного этанола. Эта топливная присадка снижает расход топлива на нефтяной основе.

Водяной пар, образующийся при использовании безводного этанола E10, оказывает вредное воздействие на топливные форсунки. Они полагаются на топливо для смазки. Водяной пар снижает свойства бензина, снижающие трение, и вызывает преждевременный износ форсунки.

Производители двигателей малой мощности не одобряют использование топлива на основе этанола, поскольку оно значительно сокращает срок службы двигателя небольшого размера.

Осмотрите электрический разъем топливной форсунки. Ищите погнутые или вытолкнутые штифты. Нанесите немного диэлектрической смазки и вставьте электрический разъем на топливную форсунку. Убедитесь, что он плотно прилегает и металлический зажим пружины находится на месте. Запустите двигатель. Поднесите длинную ручку отвертки к уху и кончик к топливной форсунке. Щелкающий звук указывает на исправность форсунки. Нет звука наоборот. Отсоедините топливную форсунку. С помощью омметра проверьте сопротивление между двумя контактными выводами «папа». Хороший инжектор будет иметь сопротивление от 0,5 до 2,0 Ом. Больше или меньше Ом указывает на внутреннее замыкание форсунки. Если сопротивление правильное и слышна работа форсунки, следующим шагом будет попытка очистки форсунки. Если очистка не привела к восстановлению нормальных рабочих параметров форсунки, единственной альтернативой является замена форсунки. Купите очиститель с прямым впрыском

_{Читать: 37}