P0383 Низкий код неисправности цепи управления модуля управления свечами накаливания

P0383 DTC, низкий уровень сигнала в цепи модуля управления свечами накаливания

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий уровень сигнала в цепи модуля управления свечами накаливания

Что это значит?

Код P0383 бортовой диагностики OBD является общим и охватывает все марки дизельных двигателей последних моделей, включая дизели, используемые в автомобилях Ford, Dodge, Chevrolet, GMC и VW Volkswagen. Чтобы понять значение этого кода, его последствия и симптомы, важно понять динамику работы.

В отличие от обычного газового двигателя, дизельный двигатель не использует сжатую топливную смесь и электрическую систему. источник возгорания в рабочем состоянии. У дизелей компрессия намного выше, чем у бензиновых двигателей.

 

При такой высокой степени сжатия температура воздуха в цилиндре достигает более 600 градусов — этого достаточно для воспламенения дизельного топлива. Когда поршень достигает верхней мертвой точки цилиндра, топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндр. Он немедленно воспламеняется, когда сталкивается с перегретым воздухом, и расширяющиеся газы толкают поршень вниз.

Свеча накаливания

Поскольку дизельному двигателю для воспламенения топлива требуется перегретый воздух, проблема возникает, когда двигатель холодный. При запуске холодного двигателя сложно перегреть воздух, так как его тепло быстро отдается холодной ГБЦ.

Решением является свеча накаливания. Установленная в головке блока цилиндров свеча в форме карандаша нагревается до свечения в течение десяти секунд. Это приводит к повышению температуры окружающей стенки цилиндра, что приводит к повышению температуры сжатия, достаточной для воспламенения.

Типичная свеча накаливания дизельного двигателя:

< h3>Цепь свечи накаливания

Эта цепь является общей для всех дизелей, за исключением компонента, используемого для определения времени работы свечи накаливания. Либо автомобиль будет иметь модуль управления свечами накаливания, либо это сделает PCM. Вместо руководства по эксплуатации просто позвоните в магазин автозапчастей и спросите, продают ли они модуль управления. Если нет, то время контролирует компьютер.

Аккумуляторы: проверьте уровень заряда аккумуляторов. Сжатый воздух в цилиндрах сохраняет тепло только в течение доли секунды, поэтому двигатель должен быстро провернуться. Реле свечей накаливания — похоже на реле дистанционного стартера и обычно расположено рядом с реле стартера. Эти два элемента не являются взаимозаменяемыми, поскольку реле свечей накаливания по своей конструкции рассчитано на гораздо более высокую силу тока. Датчик температуры масла. Он используется PCM для определения того, когда и как долго работать свечами накаливания. Предохранитель свечей накаливания. Выключатель зажигания подает питание на реле свечи накаливания, в то время как компьютер PCM подает массу для его срабатывания, или, в случае модуля, он подает массу на модуль управления свечами накаливания или PCM

Принципы работы

При включении зажигания он подает питание на реле свечей накаливания. Компьютер или модуль управления снабжает реле заземлением для его срабатывания. Решающим фактором является датчик температуры масла. Когда компьютер обнаруживает холодный двигатель, он либо активирует модуль управления, либо реле, подавая массу.

При активации реле подает питание на свечи накаливания в течение периода времени, определенного компьютером, или модуль управления.

Если в автомобиле есть модуль управления, все, что он делает, это просто подает заземление на реле. У него будет источник питания с предохранителем, а компьютер подает заземление для его включения.

Код P0383 устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает состояние низкого напряжения в электрической цепи модуля управления свечами накаливания.

Признаки

Загорится контрольная лампа свечей накаливания, и двигатель будет медленно запускаться в теплую погоду или не заводится в холодную погоду.

Если двигатель все-таки запускается, до тех пор, пока двигатель не прогреется, будет слышен выраженный стук. до рабочей температуры. Из выхлопной трубы будет виден белый дым, поскольку сгорает излишек топлива от жесткого запуска. Двигатель будет иметь заметный пробег.

_{Читать: 37}