P0846 Датчик давления трансмиссионной жидкости/цепь переключателя C, диапазон рабочих характеристик
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Датчик давления трансмиссионной жидкости/цепь переключателя "C", рабочий диапазон
Что это означает что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии/двигателя обычно применяется ко всем автомобилям, оснащенным OBD-II, включая, помимо прочего, Jeep, Dodge, Mazda, Nissan, Honda, GM и т. д.
< p>Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно прикрепляется к боковой части корпуса клапана внутри коробки передач, хотя иногда его можно найти ввинченным в боковую часть корпуса/корпуса коробки передач.
TFPS преобразует механическое давление трансмиссии в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM) или модуля управления коробкой передач (TCM). Обычно PCM/TCM затем информирует другие контроллеры, используя шину передачи данных автомобиля.
PCM/TCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление коробки передач или когда происходит переключение передач. Этот код устанавливается, если этот вход «C» не соответствует нормальному рабочему напряжению, хранящемуся в памяти PCM/TCM. Это также может быть связано с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какая цепь «C» подходит для вашего конкретного автомобиля.
P0846 обычно является проблемой в электрической цепи (цепь датчика TFPS), хотя, как указывалось ранее, этот код также может быть установка из-за механических проблем (внутренние утечки, треснутые или отсутствующие обратные шары в корпусе клапана, низкое рабочее давление системы/давление в магистральной линии, заедание клапана в корпусе клапана). Это нельзя упускать из виду на этапе устранения неполадок, особенно при возникновении периодически возникающей проблемы.
Шаги по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цвета проводов.
Соответствующая трансжидкость Коды цепи датчика давления «C»:
P0870 Датчик давления трансмиссионной жидкости/цепь переключателя «C» P0872 Низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости/цепь «C» P0873 Высокий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости/цепи «C» P0874 Трансмиссионная жидкость Неисправность цепи датчика давления/переключателя «C»Серьезность кода и симптомы
Серьезность зависит от того, в какой цепи произошел сбой. Поскольку это электрический сбой, PCM/TCM может в некоторой степени его компенсировать. . Неисправность может означать, что PCM/TCM изменяет переключение коробки передач, если оно контролируется электроникой.
Признаки кода двигателя P0846 могут включать в себя:
Горит индикатор неисправности. Изменение качества переключения передач. Автомобиль трогается с места на 2-й или 3-й передаче (в режиме «хромает»)Причины
< p>Обычно причинами установки этого кода являются: Обрыв в сигнальной цепи датчика TFPS — возможно. Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика TFPS — возможно. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFPS. датчик - возможно Неисправный датчик TFPS - вероятно Внутренняя проблема с механической трансмиссией - возможно Неисправный PCM - маловероятно (после замены требуется программирование)Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка наличия бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Хорошим примером этого может быть наличие каких-либо известных кодов, связанных с питанием. с P0846 или если установлено более одного датчика давления/кода переключателя. В этом случае начните диагностику сначала с кода неисправности, связанной с питанием, или с диагностики нескольких кодов, поскольку это может быть причиной ошибки P0846.
Затем найдите датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) на вашем конкретном автомобиле. TFPS обычно крепится сбоку к корпусу клапана внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти.
Читать: 22
