Главная » Коды P2500-P2599 » P2509 P2509 Прерывистый входной сигнал питания ECM/PCM
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Прерывистый входной сигнал питания ECM/PCM
Что это означает имеется в виду?
Это общий код трансмиссии, что означает, что он охватывает все марки, поддерживающие протокол OBD-II. Однако конкретные шаги по устранению неполадок будут различаться в зависимости от автомобиля.
Общий код неисправности P2509, прерывистый входной сигнал мощности, относится к двигателю с прерывистым электрическим сигналом на электронный модуль управления (ECM), также известный как PCM или модуль управления трансмиссией.
Сигнал непостоянный и находится в пределах параметров при выключенном ключе зажигания. По тем или иным причинам напряжение на аккумуляторах либо низкое, либо падает из-за утечки питания, либо плохой контакт.
Небольшое паразитное потребление тока в диапазоне 30 миллиампер или меньше является нормальным после того, как все компьютеры перешли в спящий режим или истекло время ожидания. За это отвечают память ECM и память радио, но это незначительно и не влияет на работу аккумулятора.
Этот код чаще всего встречается на дизельных грузовиках Dodge и Ram. В бюллетенях технического обслуживания дизельных двигателей Dodge/Ram Cummins также делается вывод, что состояние избыточного или недостаточного заряда также будет способствовать установке этого кода и соответствующим симптомам.
Признаки
Признаки кода двигателя P2509 могут включать в себя.
Загорание индикаторной лампы неисправности (MIL) с установленным кодом неисправности P2509. Трудный запуск или невозможность запуска Тахометр может колебаться между От 500 до 700 об/мин на холостом ходу. Индикаторы проверки могут гореть, а вольтметр показывает 11 В или меньше. Грузовик может отключиться во время движения. Дополнительные коды P2502 — ошибка системы зарядки и P2503 — низкий выходной сигнал системы зарядки может сопровождать код P2509Потенциальные причины< /h2>
Причины появления этого кода неисправности могут включать в себя:
Неисправность аккумулятора Плохое соединение аккумуляторов Генератор либо перезаряжает, либо недозаряжает Большое падение напряжения из-за незакрепленных или корродированных кабелей Вентилятор электрической муфты, короткое замыкание на массу Плохое соединение в ECM Утечка диод Аккумулятор + плюс замыкается на массу или другие цепи. Разомкнутая или обратная цепь заземленияПроцедуры диагностики и ремонта
Особое примечание для владельцев дизельных двигателей Dodge/Ram Cummins: имеется бюллетень технического обслуживания (TSB), номер 18-001-07, который может относиться к вашему грузовику 2006 года выпуска, который его починит. Решением этого бюллетеня является перепрограммирование PCM. Вы также можете увидеть контрольную лампу «Проверьте датчики» и вместе с ней иметь код неисправности P2502 и/или P2503.
Проверьте аккумуляторы на заряд. Используйте вольтметр и поместите щупы на обе клеммы. Полностью заряженный аккумулятор будет показывать напряжение около 12,75 В. Если напряжение батарей ниже 12 В, зарядите их, прежде чем продолжить. Разряженный аккумулятор проверять бессмысленно.
Проверка напряжения батареи с помощью цифрового вольтметра:
В случае сдвоенных батарей, если напряжение одной батареи заметно ниже, чем у другой, это, наверное, плохо. Чтобы уточнить, разряженная батарея не заряжается с той же скоростью и, вероятно, имеет один или два неисправных элемента. Если колпачки съемные, снимите их. Посмотрите на уровень воды во всех ячейках. Если одна или несколько ячеек ниже соседних ячеек, скорее всего, ячейки плохие.
С помощью ареометра проверьте все ячейки. Хорошие клетки будут иметь удельный вес 12,60. Если все ячейки равны, но разряжены, это указывает на разряженную батарею. Если один или несколько из них ниже 12,60, значит, элементы закорочены и батарея неисправна.
Если ареометра нет, подсоедините вольтметр к клеммам только что заряженных аккумуляторов. Попытайтесь запустить двигатель и обратите внимание на падение напряжения на обеих батареях. Если напряжение падает ниже 10,5 вольт, аккумулятор неисправен. При 32-градусной температуре напряжение должно быть не менее 9,5 Вольт.
Если аккумулятор (аккумуляторы) не выдерживают зарядку
Читать: 20
