P2161 Датчик скорости автомобиля B, прерывистый сигнал
Код неисправности OBD-II, Техническое описание
Датчик скорости автомобиля «B», прерывистый/неустойчивый/высокий уровень
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Ford, Dodge, GMC, Chevy и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Когда отображается сохраненный код P2161, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил входной сигнал напряжения, исходя из скорости автомобиля. датчик (VSS) B, который работает прерывисто, неустойчиво или чрезмерно. Обозначение B обычно относится к вторичному VSS в системе, которая использует несколько датчиков скорости транспортного средства.
Датчики скорости транспортного средства OBD II обычно представляют собой электромагнитные датчики, в которых используется какой-либо тип датчика. зубчатое возвратно-поступательное колесо или шестерня, механически прикрепленная к оси, выходному валу трансмиссии/раздаточной коробки, дифференциалу или карданному валу. По мере вращения вала вращается и металлическое кольцо сопротивления. Кольцо реактора замыкает цепь со стационарным электромагнитным датчиком, поскольку реактор проходит в непосредственной близости от электромагнитного наконечника датчика. Выемки между зубьями дроссельного кольца создают разрывы в цепи датчика. Комбинация замыканий и прерываний цепи распознается PCM (и, возможно, другими контроллерами) как образцы формы волны напряжения.
Скорость автомобиля контролируется PCM с использованием входных данных от одного или нескольких датчиков скорости автомобиля. PCM сравнивает входные сигналы от VSS с входными сигналами модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABCM) или электронного модуля управления тормозами (EBCM). Первичный вход VSS (B), скорее всего, будет инициирован VSS в трансмиссии, но вторичные входы VSS могут контролироваться с помощью одного или нескольких датчиков скорости колес.
Если PCM обнаруживает прерывистый, неустойчивый или высокий сигнал входного напряжения от основного VSS, код P2161 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности. Прерывистое, нестабильное или высокое напряжение на входе может быть результатом электрической или механической проблемы.
Серьезность кода и симптомы
Поскольку условия, которые могут привести к сохранению кода P2161, могут создают проблемы с управляемостью и АБС, их следует классифицировать как серьезные и решать их безотлагательно.
Симптомы кода P2161 могут включать в себя:
Неустойчивую работу спидометра/одометра. Нерегулярные схемы переключения передач. Другая трансмиссия. и коды ABS могут быть сохранены. Вскоре загорится лампа сервисного двигателя, лампа контроля тяги или лампа антиблокировочной системы тормозов. Неожиданная активация/деактивация системы контроля тяги (если имеется). В некоторых случаях система ABS может выйти из строяПричины< /h2>
Возможные причины этого кода включают в себя:
Чрезмерное скопление металлического мусора на датчиках скорости. Неисправный датчик скорости колеса или датчика скорости автомобиля. Разрезанные или иным образом поврежденные жгуты проводов или разъемы (особенно рядом с датчиками скорости). Поврежденные или изношенные зубья на запирающем кольце. Неисправный PCM, ABCM или EBCMПроцедуры диагностики и ремонта
Мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM), возможно, осциллограф и надежный источник информации об автомобиле для диагностики кода P2161. Для этой диагностики идеально подойдет сканер со встроенным DVOM и осциллографом.
Я предпочитаю начинать диагностику с визуального осмотра системной проводки, датчиков скорости и разъемов. Я бы отремонтировал открытые или закороченные цепи по мере необходимости и очистил лишний металлический мусор от поврежденных датчиков. Если снятие датчика возможно, я бы в это же время проверил целостность всего дроссельного кольца.
Далее я бы подключил сканер к диагностическому порту автомобиля и извлек все сохраненные коды неисправностей и стоп-кадр. данные. Запишите эту информацию, поскольку она может оказаться полезной по мере развития вашего диагноза. Теперь очистите коды и проверьте
Читать: 28
