P0434 Температура подогрева катализатора ниже порогового значения (банк 2) Код неисправности

P0434 Температура подогрева катализатора ниже порога (банк 1)

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Температура подогрева катализатора ниже порога (банк 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оснащенным OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Когда я диагностировал код P0434, я обнаружил, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с температурой двигателя. Катализатор с подогревом второго ряда двигателей. Банк 2 указывает на то, что неисправность возникла в банке двигателя, не содержащем цилиндр №1.

 

Хотя я не могу с абсолютной уверенностью утверждать, что код P0434 применим только к автомобилям с дизельным двигателем; Я никогда не видел его ни на чем, кроме автомобилей с дизельным двигателем.

Каталитические нейтрализаторы с подогревом используются для снижения выбросов выхлопных газов двигателей, работающих на дизельном топливе. Ключевым компонентом подогреваемого каталитического нейтрализатора является блок фильтрации, состоящий из керамических волокон, переплетенных с платиной и другими драгоценными металлами, заключенный в рядный стальной корпус и расположенный в выхлопной системе. Помимо тепла, создаваемого как побочный эффект выхлопа двигателя, выхлопы дизельных двигателей часто необходимо дополнительно нагревать, чтобы в достаточной степени уменьшить частицы оксида азота (N2O), оксид углерода и несгоревшие углеводороды до безвредных ионов азота, кислорода, углекислого газа и вода. Температура внутри нагретого каталитического нейтрализатора часто достигает минимум 1200 градусов по Фаренгейту. Чтобы создать экстремальные температуры, необходимые для снижения выбросов дизельного двигателя, выхлопная жидкость дизельного двигателя впрыскивается в подогретый каталитический нейтрализатор с интервалами, контролируемыми PCM.

Датчики температуры выхлопных газов на входе и выходе используются PCM для следить за порогом подогрева каталитического нейтрализатора. Это необходимо для обеспечения достаточного нагрева фильтрующего элемента (катализатора).

Выхлопные газы проходят через коллектор, в выхлопную трубу, через датчик температуры выхлопных газов на входе и через подогретый каталитический нейтрализатор. . Пройдя через нагретый каталитический нейтрализатор, они попадают на датчик температуры выхлопных газов на выходе. PCM запрограммирован с учетом конкретных минимальных требований в отношении разницы температур между выхлопными газами, входящими в каталитический нейтрализатор, и выхлопными газами, выходящими из каталитического нейтрализатора. Эти запрограммированные требования называются здесь порогом температуры подогрева катализатора.

Если изменение температуры подогрева катализатора (между датчиками температуры выхлопных газов на входе и выходе) меньше минимально допустимого порога, будет сохранен код P0434. и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Другие коды неисправностей катализатора банка 2 включают P0430, P0431, P0432, P0433, P0435, P0436, P0437, P0438 и P0439.
< /p>

Серьезность кода и симптомы

Если в вашем автомобиле хранится код P0434, это может указывать на то, что система впрыска выхлопной жидкости дизельного двигателя не работает. Этот код следует отнести к категории серьезных.

Признаки этого кода могут включать:

Снижение топливной экономичности. Отсутствие общей производительности двигателя. Чрезмерный черный дым из выхлопных газов. Другие связанные диагностические коды неисправностей MIL (индикаторная лампа неисправности). ) освещение

Причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправность системы впрыска выхлопной жидкости дизельного двигателя Недостаточная жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя Неисправный датчик(и) температуры выхлопных газов Сгоревшая, сломанная или отсоединенная проводка и /или разъемы

Процедуры диагностики и ремонта

Чтобы диагностировать код P0434, мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ), инфракрасный термометр (p

_{Читать: 36}