P0684 Диапазон/рабочие характеристики цепи связи между GPCM и PCM
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Диапазон/рабочие характеристики цепи связи модуля управления свечами накаливания с PCM
Что это значит?< /h2>
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
P0684 указывает на связь модуля управления свечами накаливания с PCM. У цепи есть проблема в аспекте дальности/производительности связи. Произошла неисправность, которая не позволяет модулю управления трансмиссией (PCM) передавать команды модулю управления свечами накаливания. По сути, команда представляет собой сигнал «включения и выключения».
Коды не указывают конкретную часть системы, а указывают только область неисправности. Схема свечи накаливания относительно проста, ее можно диагностировать и ремонтировать, не имея большого опыта работы в автомобилестроении, кроме базовых знаний по использованию вольт/омметра.
Каково назначение свечей накаливания?
Понимание их функции требует базового понимания принципов работы дизеля.
В отличие от бензинового двигателя, который Для воспламенения топлива нужна искра, дизельный двигатель использует чрезвычайно высокую степень сжатия. Сильно сжатый воздух создает сильный нагрев. Дизель сжимает воздух в своих цилиндрах до такой степени, что воздух достигает температуры, достаточно высокой для самовоспламенения топлива.
Когда блок дизельного двигателя холодный, трудно создать достаточно тепла за счет сжатия, чтобы воспламенить топливо. Причина в том, что холодный блок двигателя охлаждает воздух, вызывая более медленное повышение температуры, достаточной для запуска.
Когда модуль управления трансмиссией автомобиля (PCM) определяет, что двигатель холодный по сигналам датчиков температуры масла и трансмиссии, он включает свечи накаливания. Свечи накаливания раскаляются докрасна и передают тепло камере сгорания, что способствует запуску двигателя. Они оснащены таймером и работают всего несколько секунд. Еще немного, и они быстро сгорят.
Как они работают?
Когда PCM определяет, что двигатель холодный, он заземляет модуль управления свечами накаливания (GPCM). После заземления модуль GPCM заземляет соленоид свечи накаливания (такой же, как соленоид стартера) на крышке клапана.
Соленоид, в свою очередь, подает питание на шину свечи накаливания. К каждой свече накаливания к шине подведен отдельный провод. Энергия поступает к свечам накаливания, где они нагревают цилиндр для облегчения запуска.
Контроль GPCM представляет собой таймер, который остается активированным всего на несколько секунд. Этого достаточно для запуска двигателя, но в то же время защищает свечи накаливания от перегрева при длительной активации.
Симптомы
Признаки кода P0684 могут включать в себя:
Загорится индикатор проверки двигателя, и будут установлены вышеуказанные коды. Если только одна или две свечи накаливания вышли из строя, индикация будет практически невозможна. Если двигатель очень холодный, запуск может быть затруднен. Двигатель может проявлять пропуски, пока он достаточно не прогреется. Если неисправны более двух свечей накаливания, двигатель будет очень трудно запустить.Возможные причины
Причины появления этого кода неисправности могут включать в себя:
Обрыв или короткое замыкание в проводке от PCM к GPCM, к шине или от шины к лампе накаливания. затыкать. Неисправность свечи накаливания. Ослабленные или корродированные соединения. Неисправность GPCM. Ослабленные или корродированные соединения на соленоиде свечи накаливания. Неисправность соленоида свечи накаливания. Недостаточный заряд аккумулятора для соленоида. Этот код может сопровождать код P0670. Этот код указывает на проблему в жгуте проводов от GPCM к соленоиду.Этапы диагностики и ремонта
За прошедшие годы я обнаружил, что это распространенная проблема с дизелями независимо от производителя. Из-за высокой силы тока, необходимой для работы свечей накаливания, и их склонности к перегоранию, я предлагаю
Читать: 32
