P2042 Цепь датчика температуры восстановителя
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Цепь датчика температуры восстановителя
Что это означает?
< p>
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Mercedes, Sprinter, Ford, GMC, Chevrolet и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
A сохраненный код P2042 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил аномальную степень напряжения в цепи датчика температуры восстановителя. Этот код отображается исключительно на автомобилях с экологически чистым дизельным двигателем.
Катализаторная система отвечает за сокращение (в основном) всех выбросов выхлопных газов, хотя некоторые автомобили также оснащены ловушкой NOx.
Системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) делают еще один шаг вперед в снижении выбросов NOx. Тем не менее, современные более крупные и мощные дизельные двигатели не могут соответствовать строгим федеральным стандартам США по выбросам только с помощью EGR, сажевого фильтра/каталитического нейтрализатора и ловушки NOx. Именно по этой причине были изобретены системы селективного каталитического восстановления (SCR).
Системы SCR вводят восстановитель или жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) в выхлопные газы перед сажевым фильтром, ловушкой NOx. и/или каталитический нейтрализатор через клапан впрыска восстановителя (соленоид). Точно рассчитанный впрыск DEF повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно. Это увеличивает срок службы фильтрующего элемента и позволяет выбрасывать меньше вредных выхлопных газов в атмосферу. Вся система SCR контролируется и управляется либо PCM, либо автономным контроллером (который взаимодействует с PCM). В любом случае контроллер контролирует датчики O2, NOx и температуры выхлопных газов (а также другие входные данные), чтобы определить подходящее время для впрыска DEF (восстановителя). Точный впрыск DEF необходим для поддержания температуры выхлопных газов в пределах допустимых параметров и оптимизации фильтрации загрязняющих веществ.
Насос подачи восстановителя/регенерации используется для повышения давления DEF в системе жидкого восстановителя для использования, когда это необходимо. Напряжение питающего насоса контролируется PCM на предмет постоянных колебаний и процента нагрузки. PCM также контролирует один или несколько датчиков давления в системе подачи восстановителя, чтобы определить, есть ли утечка в системе.
Если PCM обнаруживает уровень напряжения в цепи датчика температуры восстановителя, который находится за пределами допустимого диапазона допустимые параметры, код P2042 будет сохранен и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL). Для подсветки MIL может потребоваться несколько циклов зажигания с отказом.
Пример бака с реагентом DEF:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Сохраненный код P2042 следует считать серьезным и устранить его как можно быстрее. Из-за этого система SCR могла быть отключена. Если условия, которые способствовали сохранению кода, не будут своевременно устранены, это может привести к повреждению катализатора.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки P2042 Код неисправности может включать в себя:
Снижение эффективности использования топлива. Чрезмерный черный дым из выхлопных газов автомобиля. Снижение производительности двигателя. Другие коды, связанные с SCR.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода код может включать в себя:
Неисправный датчик температуры восстановителя. Разомкнутые или замкнутые цепи в системе датчика температуры восстановителя. Плохой контроллер SCR/PCM или ошибка программирования.Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P2042?
Диагностический сканер Для диагностики кода P2042 потребуются цифровой вольт/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, относящейся к конкретному транспортному средству.
Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве, чтобы найти технический прибор.
Читать: 23
