P0405 Низкий уровень сигнала в цепи датчика A EGR
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Низкий уровень сигнала в цепи датчика A рециркуляции выхлопных газов
Что это означает?
Это Диагностический код неисправности (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Существуют разные конструкции систем EGR (рециркуляции выхлопных газов), но все они работают одинаково. Клапан EGR представляет собой клапан, управляемый PCM (модулем управления силовым агрегатом), который позволяет определенному количеству выхлопных газов возвращаться в цилиндры для сжигания вместе с воздушно-топливной смесью. Поскольку выхлопные газы являются инертными газами, которые вытесняют кислород, их впрыск обратно в цилиндр может снизить температуру сгорания, что помогает снизить выбросы NOx (оксидов азота).
EGR не требуется ни при холодном запуске, ни на холостом ходу. EGR включается при определенных условиях, например, при запуске или на холостом ходу. Команда EGR включается при определенных условиях, таких как частичное открытие дроссельной заслонки или замедление, в зависимости от температуры и нагрузки двигателя и т. д. Выхлопные газы подаются к клапану EGR из выхлопной трубы, или клапан EGR может быть установлен непосредственно в выпускном коллекторе. При необходимости клапан подается команда «включить», позволяя газам проходить в цилиндры. Некоторые системы направляют выхлопные газы непосредственно в цилиндры, в то время как другие просто впрыскивают их во впускной коллектор, откуда они затем втягиваются в цилиндры. в то время как другие просто впрыскивают его во впускной коллектор, откуда он затем втягивается в цилиндры.
Некоторые системы EGR довольно просты, а другие немного сложнее. Клапаны EGR с электрическим управлением напрямую контролируются PCM. Жгут проводов подключается к самому клапану и управляется PCM по мере необходимости. Они могут быть 4- или 5-проводными. Обычно 1 или 2 заземления 12-вольтового питания зажигания, 5-вольтовой опорной цепи и цепи обратной связи. Другие системы управляются вакуумом. Это довольно просто. PCM управляет вакуумным соленоидом, который при активации позволяет вакууму поступать к клапану EGR и открывать его. На этом типе клапана EGR также должен быть электрический разъем для цепи обратной связи. Цепь обратной связи системы EGR позволяет PCM видеть, действительно ли игла клапана EGR движется так, как должна. Если цепь обратной связи обнаруживает, что напряжение необычно низкое или его положение ниже заданного, может быть установлен P0405.
Симптомы
Признаки неисправности P0405 могут включать в себя:
Загорание MIL (индикатора неисправности)Причины
Потенциальные причины неисправности P0405 код включает в себя:
Короткое замыкание на массу в сигнальной или опорной цепях EGR. Короткое замыкание на напряжение в цепи заземления или сигнальных цепей EGR. Плохой клапан EGR. Плохая проводка PCM из-за перетирания или ослабления клеммВозможные решения
Если у вас есть доступ к сканирующему прибору, вы можете подать команду на включение клапана EGR. Если он реагирует и обратная связь указывает на то, что клапан движется правильно, проблема может носить периодический характер. Иногда в холодную погоду в клапане может замерзнуть влага, что приведет к его заклиниванию. После прогрева автомобиля проблема может исчезнуть. Нагар или другой мусор может попасть в клапан, что приведет к его заклиниванию.
Если клапан EGR не реагирует на команды диагностического прибора, отсоедините разъем жгута проводов EGR. Поверните ключ в положение «включено», двигатель выключен (KOEO). С помощью вольтметра проверьте наличие 5 В на контрольном проводе, идущем к клапану EGR. Если нет 5 вольт, то есть ли напряжение вообще? Если есть 12 Вольт, то устраните замыкание на напряжение в опорной цепи 5 Вольт. Если напряжения нет, подключите контрольную лампу к напряжению аккумулятора и проверьте контрольный провод 5 В. Если контрольная лампа загорается, опорная цепь 5 В замкнута на массу. Ремонт по мере необходимости. Если контрольная лампа не загорается, проверьте наличие обрыва в цепи опорного напряжения 5 В. При необходимости отремонтируйте
Если очевидных проблем нет.
Читать: 32
