P0537 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры испарителя кондиционера
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры испарителя кондиционера
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый к автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Ford, Chevrolet, Dodge, Ram и т. д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
По сути, Испаритель кондиционера работает в противоположном смысле как конденсатор. Конденсатор преобразует газ в жидкость, а испаритель преобразует жидкость в газ, поглощая тепло от воздуха, проходящего через него в процессе.
Целью этого является отвод тепла. из воздуха внутри салона, что, в свою очередь, снижает температуру внутри автомобиля. Функциональность датчика температуры испарителя кондиционера имеет решающее значение для правильной работы вашей системы HVAC (отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха). ECM (модуль управления двигателем) использует электрические значения этого датчика для регулировки температуры внутри в соответствии с вашими потребностями в координации с вашим испарителем и другими компонентами кондиционера.
ECM активирует P0537 и связанные с ним коды ( P0535, P0536, P0538 и P0539), когда он обнаруживает выход за пределы желаемого электрического диапазона в датчике температуры испарителя кондиционера или в его цепях. Это может быть как механическая, так и электрическая проблема. Всегда помните о среде, в которой находится датчик (если уж на то пошло, любой датчик), он может подвергаться воздействию среды, создающей уникальные проблемы.
P0537 Кондиционер Низкий код цепи датчика температуры испарителя устанавливается, когда ECM обнаруживает неожиданно низкое электрическое состояние внутри датчика температуры испарителя кондиционера или его цепей.
Фото одного типа датчика температуры испарителя:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Учитывая тот факт, что вся ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха была спроектирована с единственной целью - обеспечить людям больший комфорт, серьезность здесь установлена на самый низкий уровень. возможная настройка. Полная неисправность системы отопления, вентиляции и кондиционирования не представляет практически никакой угрозы вашей безопасности. При этом, если вы, как и я, цените комфорт, вам необходимо немедленно решить эту проблему.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода неисправности P0537 может включать в себя следующее:
Из вентиляционных отверстий не дует холодный воздух. Неустойчивая/колеблющаяся температура воздуха вентилятора. Муфта компрессора кондиционера не включается. Система HVAC не работает должным образомКаковы некоторые из распространенных причин появления кода? h2>
Причины этого кода P0537 могут включать в себя:
Дефектный или поврежденный сердечник испарителя кондиционера. Неисправный датчик температуры испарителя кондиционера. Неисправный модуль ECM (модуль управления двигателем). Проблема с проводкой в цепи датчика. Проблема с разъемом жгута проводов. Периодически. электрическое соединение Внутреннее сопротивление (коррозия, повреждение жгута проводов, перегрев цепи и т. д.)Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P0537?
Обязательно проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Основной шаг №1
Найдите и визуально проверьте датчик температуры испарителя кондиционера. Вообще говоря, сердцевина испарителя расположена внутри воздушной коробки HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха). Датчик температуры испарителя кондиционера обычно устанавливается на самом испарителе или очень близко к нему. Вы можете легко получить доступ, заглянув под приборную панель. Также возможно, что вам придется снять множество пластиковых панелей и/или радио, поэтому всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию для конкретного места. Следите за любыми признаками перегрева и/или коррозии на самом датчике. Это может указывать на вашу проблему. Если датчик неисправен, замените его.
СОВЕТ: Убедитесь, что внутри вас поддерживается приемлемая температура. Начни поддевать холодный пластик и все
Читать: 39
