P00B6 Корреляция температуры охлаждающей жидкости радиатора и температуры охлаждающей жидкости двигат

P00B6 Взаимосвязь температуры охлаждающей жидкости радиатора и температуры охлаждающей жидкости двигателя

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Взаимосвязь температуры охлаждающей жидкости радиатора и температуры охлаждающей жидкости двигателя

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Сюда могут относиться многие автопроизводители, но, как ни странно, этот код неисправности чаще встречается на автомобилях Chevrolet/Chevy и Vauxhall.

 

Каждый раз, когда я сталкивался с диагностикой кода P00B6, он Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в коррелирующих сигналах между датчиком температуры охлаждающей жидкости радиатора и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

Чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость течет как и предполагалось между радиатором и каналами охлаждения двигателя, температура охлаждающей жидкости в радиаторе иногда контролируется по сравнению с температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Конструкция датчика ECT обычно состоит из терморезистора, погруженного в воду. твердой смолы и запечатан в металлический или пластиковый корпус. Латунь является наиболее популярным из этих материалов корпуса из-за ее долговечности. В большинстве случаев датчик ECT имеет резьбу, поэтому его можно ввинтить в канал охлаждающей жидкости во впускном коллекторе двигателя, головке блока цилиндров или блоке цилиндров. Уровень теплового сопротивления датчика ECT снижается по мере того, как охлаждающая жидкость нагревается и протекает через него. Это приводит к увеличению напряжения в цепи датчика ECT на PCM. По мере охлаждения двигателя сопротивление датчика увеличивается, и в результате напряжение цепи датчика ECT (на PCM) снижается. PCM распознает эти колебания напряжения как изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Стратегия подачи топлива и момента зажигания входят в число функций, на которые влияет фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя и входные данные от датчика ECT.

Датчик температуры охлаждающей жидкости в радиаторе контролирует температуру охлаждающей жидкости почти так же, как датчик ECT. Обычно он вставляется в один из бачков радиатора, но также может быть установлен в резервуар с охлаждающей жидкостью под давлением.

Если PCM обнаруживает сигналы напряжения от датчика ECT и датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора, которые отличаются друг от друга на величину, превышающую максимально допустимый параметр, будет сохранен код P00B6 и загорится индикатор неисправности (MIL). может быть подсвечен. Для подсветки MIL может потребоваться несколько циклов езды с неисправностью.

Пример датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Поскольку входные данные датчика ECT имеют решающее значение для стратегии подачи топлива и угла опережения зажигания, условия, которые способствуют сохранению кода P00B6, должны быть устранены в срочном порядке.

Каковы некоторые симптомы кода?

Признаки кода двигателя P00B6 могут включать в себя:

Чрезмерно богатый выхлоп Проблемы с управляемостью Плохое качество холостого хода Серьезное снижение эффективности использования топлива

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода двигателя могут включать:

Неисправный датчик ECT Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора Недостаточный уровень охлаждающей жидкости Короткие или открытые цепи или разъемы Плохой PCM или ошибка программирования PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P00B6?

h2>

Прежде чем пытаться диагностировать любые сохраненные коды, связанные с датчиком ECT, следует приложить усилия, чтобы убедиться, что двигатель полон охлаждающей жидкости и не перегревается. Прежде чем продолжить, двигатель должен быть заправлен соответствующей охлаждающей жидкостью и ни при каких обстоятельствах не перегреваться.

Источник достоверной информации об автомобиле, диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) и инфракрасный термометр. Для диагностики кода P00B6 потребуется лазерная указка.

Визуальный осмотр проводки и разъемов системы датчика ECT и датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора должен быть вашим следующим шагом, если двигатель не перегревается.

Приготовьтесь получить все сохраненные коды и данные стоп-кадра, подключив сканер к компьютеру.

_{Читать: 43}