P0136 Низкое напряжение в цепи датчика O2 (B1S2)
Техническое описание
Низкое напряжение в цепи датчика кислорода O2 (блок 1, датчик 2)
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
По сути, код P0136 аналогичен коду P0137, он относится ко второму датчику кислорода в блоке 1. Датчик кислорода O2 выдает напряжение в диапазоне 0,1. В и 0,9 В. Контроллер ЭСУД контролирует напряжение датчика O2 и определяет, бедны ли выхлопные газы или богаты.
Напряжение датчика O2 высокое, когда выхлопные газы богатые, и низкое, когда выхлопные газы худой. Модуль ECM контролирует это напряжение и увеличивает или уменьшает длительность импульса топливной форсунки в зависимости от соотношения топливо/воздух в двигателе. Если контроллер ЭСУД обнаруживает низкое напряжение датчика HO2 в течение длительного периода времени, он устанавливает P0136. Условия, необходимые для установки: Напряжение датчика HO2 низкое в течение более 2 минут (минуты зависят от модели автомобиля. Может составлять до 4 минут)
Симптомы
Водитель может не заметить видимых симптомов. Плохой расход топлива, возможные пропуски зажигания, в зависимости от положения датчика O2 при залипании.
Причины
Код P0136 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
Неисправность Утечка датчика O2 в выхлопе рядом с датчиком O2. Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи O2. Разрыв в цепи сопротивления, вызванный коррозией разъема.Возможные решения
Замените второй кислородный датчик на блоке 1. Устраните обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи. Очистите. коррозия от разъемаЧитать: 52
