P2001 Эффективность ловушки NOx ниже порогового уровня, банк 2
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Эффективность ловушки NOx ниже порогового уровня, банк 2
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Сохраненный код P2001 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил уровень оксида азота (NOx), который выше запрограммированного. предел. Банк 2 относится к той стороне двигателя, которая не содержит цилиндра №1.
Двигатель внутреннего сгорания производит NOx в виде выхлопных газов. Системы каталитических нейтрализаторов, которые используются для снижения выбросов NOx в двигателях, работающих на газе, менее эффективны в дизельных двигателях. Это связано с более высоким содержанием кислорода в отработанных выхлопных газах дизелей. В качестве вторичного метода снижения выбросов NOx в дизельных двигателях необходимо использовать ловушку NOx или систему адсорбции NOx. В транспортных средствах, оснащенных дизельными двигателями, используются системы селективного каталитического восстановления (SCR), частью которых является ловушка NOx.
Цеолит используется для улавливания молекул NOx и предотвращения их выброса в атмосферу. Сеть соединений цеолита закреплена внутри корпуса, похожего на каталитический нейтрализатор. Выхлопные газы проходят через сетку, а NOx задерживается внутри.
Чтобы обновить структуру цеолита, через систему впрыска с электронным управлением вводится горючее или легковоспламеняющееся химическое вещество. Для этой цели использовались различные химические вещества, но наиболее практичным является дизельное топливо.
В SCR датчики NOx используются так же, как датчики кислорода в бензиновых двигателях, но они не влияют на стратегию адаптации подачи топлива. Они контролируют частицы NOx, а не уровень кислорода. PCM контролирует данные датчиков NOx перед катализатором и после катализатора для расчета эффективности улавливания NOx. Эти данные также используются в стратегии подачи жидкости-восстановителя NOx.
Впрыск восстановителя осуществляется с помощью форсунки, которая контролируется электроникой либо PCM, либо модулем SCR. Удаленный резервуар содержит жидкость-восстановитель NOx/дизельное топливо; он напоминает небольшой топливный бак. Давление восстановителя создается с помощью топливного насоса с электронным управлением.
Если PCM обнаруживает уровень NOx, который превышает запрограммированный предел в банке 2, код P2001 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.
Симптомы< /h2>
Признаки кода P2001 могут включать в себя:
Чрезмерный дым из выхлопных газов двигателя. Снижение общей производительности двигателя. Повышение температуры двигателя. Снижение эффективности использования топлива.Причины
Возможные причины для этого двигателя. код включает в себя:
Дефектная или перегруженная ловушка NOx или элемент ловушки NOx. Неисправная система впрыска дизельной выхлопной жидкости. Несоответствующая или неподходящая жидкость-восстановитель NOx. Неработоспособная система рециркуляции выхлопных газов. Серьезная утечка выхлопных газов перед ловушкой NOx.Процедуры диагностики и ремонта< /h2>
Хорошей отправной точкой всегда будет проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Для диагностики кода P2001 используйте диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) ), и потребуется источник информации о транспортном средстве, например All Data (DIY).
Я бы начал с визуального осмотра всех жгутов и разъемов системы. Сосредоточьтесь на проводке, проходящей рядом с горячими компонентами выхлопной системы и острыми экранами выхлопной системы, особенно на блоке 2.
Проверьте выхлопную систему на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте.
Убедитесь, что она есть. является восстановителем в резервуаре SCR и имеет подходящее качество. Следуйте рекомендациям производителя при добавлении восстановительной жидкости.
Проверьте систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) o
Читать: 21
