P0503 Прерывистый сигнал датчика скорости автомобиля A
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Датчик скорости автомобиля A, прерывистый режим
Что это означает?
Эта диагностическая проблема Код (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Porsche, BMW, Ford, Cadillac, Volvo, Mini, Chevy, Chrsyler, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Когда отображается сохраненный код P0503, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил входной сигнал напряжения, исходя из скорости автомобиля. датчик (VSS) A, который работает прерывисто, неустойчиво или чрезмерно. Обозначение A обычно относится к основному VSS в системе, которая использует несколько датчиков скорости транспортного средства.
Датчики скорости транспортного средства OBD II обычно представляют собой электромагнитные датчики, в которых используется какой-либо тип датчика. зубчатое возвратно-поступательное колесо или шестерня, механически прикрепленная к оси, выходному валу трансмиссии/раздаточной коробки, дифференциалу или карданному валу. По мере вращения вала вращается и металлическое кольцо сопротивления. Кольцо реактора замыкает цепь со стационарным электромагнитным датчиком, поскольку реактор проходит в непосредственной близости от электромагнитного наконечника датчика. Выемки между зубьями дроссельного кольца создают разрывы в цепи датчика. Комбинация замыканий и прерываний цепи распознается PCM (и, возможно, другими контроллерами) как образцы формы волны напряжения.
Скорость автомобиля контролируется PCM с использованием входных данных от одного или нескольких датчиков скорости автомобиля. PCM сравнивает входные сигналы от VSS с входными сигналами модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABCM) или электронного модуля управления тормозами (EBCM). Первичный вход VSS (A), скорее всего, будет инициирован VSS в трансмиссии, но вторичные входы VSS могут контролироваться с помощью одного или нескольких датчиков скорости колес.
Типичный VSS или датчик скорости автомобиля:
Если PCM обнаруживает прерывистый, неустойчивый или высокий сигнал входного напряжения от основного VSS, код P0503 будет сохранен и может загореться индикаторная лампа неисправности. Прерывистое, нестабильное или высокое входное напряжение может быть результатом электрической или механической проблемы.
Соответствующие коды неисправностей датчика скорости автомобиля:
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля «A» P0501 Скорость автомобиля Диапазон/производительность датчика "A" P0502 Низкий входной сигнал датчика скорости автомобиля "A"Серьезность кода и симптомы
Поскольку условия, которые могут привести к сохранению кода P0503, могут создать проблемы с управляемостью и АБС, его следует классифицируется как серьезный и требует срочного решения.
Симптомы кода P0503 могут включать:
Неустойчивую работу спидометра/одометра Нерегулярные схемы переключения передач Могут быть сохранены другие коды коробки передач и ABS Подсветка Лампа скорого обслуживания двигателя, лампа контроля тяги или лампа антиблокировочной системы тормозов Неожиданная активация/деактивация системы контроля тяги (если имеется) В некоторых случаях система ABS может выйти из строяПричины
Возможные причины этот код включает в себя:
Чрезмерное скопление металлического мусора на датчике/-ах скорости. Неисправный датчик скорости колеса или датчика скорости автомобиля. Разрезанные или иным образом поврежденные жгуты проводов или разъемы (особенно рядом с датчиками скорости). Поврежденные или изношенные зубья на дроссельном кольце. Неисправный PCM. , ABCM или EBCMПроцедуры диагностики и ремонта
Для диагностики кода P0503 мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM), возможно, осциллограф и надежный источник информации об автомобиле. . Для этой диагностики идеально подойдет сканер со встроенным DVOM и осциллографом.
Я предпочитаю начинать диагностику с визуального осмотра системной проводки, датчиков скорости и разъемов. Я бы отремонтировал открытые или закороченные цепи по мере необходимости и очистил лишний металлический мусор от поврежденных датчиков. Если снятие датчика возможно, я бы также проверил целостность
Читать: 44
