P0154 02 Цепь датчика B2S1 неактивна
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Цепь датчика O2 не обнаружена (банк 2, датчик 1)
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Кислородные датчики имеют решающее значение для правильной работы двигателя. По сути, он информирует PCM (модуль управления трансмиссией) о содержании кислорода в выхлопных газах. Затем PCM использует эту информацию для регулирования подачи топлива в двигатель и поддержания правильного соотношения воздух:топливо. Это четырехпроводный датчик, при этом PCM обеспечивает опорное/сигнальное напряжение около половины вольта (0,5 В) на датчик. Обычно он также обеспечивает заземление.
Два других провода предназначены для нагревательного элемента датчика кислорода. Этот нагреватель позволяет датчику прогреваться быстрее, что позволяет двигателю быстрее войти в замкнутый контур, снижая выбросы при запуске. На нагревательный элемент подается питание 12 В от распределительного центра (обычно) и заземление.
Содержание кислорода в выхлопных газах влияет на сопротивление датчика O2. Это сопротивление создает противонапряжение на эталонном/сигнальном проводе, которое PCM будет использовать для анализа кислорода в выхлопных газах. Обедненный выхлоп производит низкое напряжение, а богатый выхлоп производит высокое напряжение. Датчик кислорода способен изменять напряжение от 0,9 В (богатое топливо) до 0,1 В (бедное топливо). Как только двигатель достигнет замкнутого контура, датчик O2 должен начать быстро переключаться между напряжением обогащенной и обедненной смеси 2–3 раза в секунду. Если по какой-то причине датчик O2 не переключается должным образом или «залипает», возможно, устанавливается P0154. Этот код указывает на то, что датчик O2 не работает.
Признаки
Признаки кода P0154 могут включать в себя:
Горение MIL (индикаторная лампа неисправности) Другие коды, указывающие на богатое или Может присутствовать обедненная смесь. Плохой холостой ход, не работает холостой ход. Пропуски зажигания на холостом ходу или на скорости шоссе. Из выхлопной трубы двигателя может идти черный дым. Экономия топлива может снизиться. Может запуститься и заглохнуть.Причины
Потенциальные причины ошибки P0154. код включает в себя:
Неисправный банк 2,1 Датчик кислорода Отверстия в выхлопе рядом с датчиком кислорода Короткое замыкание на напряжение или массу в сигнальной цепи Обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи Жгут проводов истирается/затирает компоненты выхлопной системы Проникновение воды/масла в датчик O2 разъем Сломан замок или ослаблены клеммы на разъеме датчика O2. Датчик кислорода загрязнен маслом/охлаждающей жидкостьюВозможные решения
Сначала запустите двигатель, доведите его до рабочей температуры и убедитесь, что двигатель достиг замкнутого контура. Затем, используя функцию оперативных данных на диагностическом приборе, наблюдайте за показаниями напряжения датчика кислорода Bank 2,1. Переключается ли он правильно? Если да, то проблема может заключаться в периодически неисправном датчике или, что более вероятно, в проблеме с проводкой. Визуально проверьте проводку датчика O2 и при необходимости отремонтируйте. Напряжение на датчике кислорода Bank 2,1 «зависает» и не движется? Если да, увеличьте скорость холостого хода примерно на 30 секунд. Если датчик начинает переключаться после периода повышенной работы на холостом ходу, визуально проверьте выхлопную систему на наличие дыр или ржавчины рядом с датчиком O2, которые могут повлиять на показания напряжения.
Если выхлопная система проверена, можно предположить, что датчик работает вяло. и замените его. Если кислородный датчик Банка 2,1 не переключается, заглушите двигатель и отсоедините кислородный датчик Банка 2,1. С помощью KOEO (ключ при выключенном двигателе) соедините сигнальный провод датчика O2 с проводом заземления. Теперь показания напряжения должны быть низкими (около 0,1 В). Если да, то проверьте плохой контакт разъема датчика O2. Ремонт по мере необходимости. Если плохое соединение не обнаружено, замените датчик O2 и повторите проверку. Если при подключении сигнального провода к заземляющему проводу показание напряжения не низкое (около 0,1 В), снимите перемычку. Теперь проверьте напряжение на сигнальном проводе датчика O2. При отключенных датчиках KOEO и O2 оно должно иметь напряжение примерно 0,5 В. Если это так, проверьте также наличие
Читать: 44
