P0298 Перегрев моторного масла, код неисправности

P0298 Перегрев моторного масла, код неисправности

P0298 Перегрев моторного масла

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Перегрев моторного масла

Что это означает?

Эта диагностическая проблема Код (DTC) — это общий код трансмиссии, что означает, что он применим к большинству автомобилей, оснащенных OBD-II, включая, помимо прочего, Ford, Nissan, Suzuki, Dodge, Chevrolet, Jeep, Subaru и т. д. Хотя он является общим, точные этапы ремонта могут различаются в зависимости от марки/модели.

Сохраненный код P0298 указывает на то, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил, что температура моторного масла выше допустимой. Условия, которые способствуют сохранению кода такого типа, могут быть электрическими или механическими.


 

Не каждый автомобиль оснащен системой контроля температуры масла. Лично я сталкивался с системами контроля температуры масла только на дизельных двигателях. Датчики температуры моторного масла обычно представляют собой термисторы с отрицательным коэффициентом, которые уменьшают сопротивление цепи при повышении температуры масла. Схема контроля температуры масла начинается с сигнала опорного напряжения (обычно 5 В), подаваемого на датчик. Когда моторное масло имеет температуру окружающей среды или близкую к ней, сопротивление датчика температуры масла высокое, что удерживает напряжение цепи датчика температуры масла на низком уровне (обычно около 0,5 В).

По мере увеличения температуры масла сопротивление датчика уменьшается. , напряжение в цепи становится больше. PCM запрограммирован распознавать эти изменения напряжения в цепи датчика как разную степень температуры масла. В некоторых случаях датчик температуры моторного масла также обеспечивает указатель температуры моторного масла с электрическим сигналом, который отображается на приборной панели для удобства водителя.

Если PCM обнаруживает уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла напряжение, выходящее за запрограммированные параметры, будет сохранен код P0298 и может загореться контрольная лампа неисправности.

Типичный датчик температуры моторного масла:

Этот код принадлежит к группе диагностических кодов P0200-P02FF. Соответствующие коды датчиков температуры моторного масла включают P0195, P0196, P0197, P0198 и P0199.

Серьезность кода и симптомы

Сохраненный код P0298 следует рассматривать как срочный и диагностировать как можно скорее. . Двигатель не следует эксплуатировать до тех пор, пока не будут устранены условия, вызывающие сохранение этого кода.

Признаки кода двигателя P0298 могут включать в себя:

Необычные шумы и/или запахи двигателя. Утечки охлаждающей жидкости двигателя. Снижение производительности двигателя. Коды системы охлаждения двигателя

Причины

Возможные причины. для этого кода P0298 может включать в себя:

Состояние системы охлаждения двигателя, которое привело к перегреву двигателя. Неисправный датчик температуры моторного масла. Разомкнутая или замкнутая цепь. Корродированная проводка и/или разъемы. Низкий уровень масла

Процедуры диагностики и ремонта

Прежде чем пытаться диагностировать код P0298, мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и надежный источник информации об автомобиле. Хотя в этом случае всегда полезно визуально осмотреть проводку и разъемы системы, прежде чем приступить к диагностике, наиболее важно убедиться, что двигатель заправлен (до соответствующего предела и правильного типа) хорошего качества. масло и охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание о перегреве

Перегрев двигателя является основной причиной перегрева масла. Перегрев двигателя может быть результатом утечки охлаждающей жидкости, неисправного термостата, неисправности головки блока цилиндров (или прокладки) или проблемы с потоком воздуха. Убедитесь, что система охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью и все вентиляторы работают по назначению. Если в системе охлаждения двигателя уровень жидкости превышает полгаллона, найдите источник утечки охлаждающей жидкости и устраните его.

При условии, что система охлаждения двигателя заполнена соответствующей охлаждающей жидкостью и работает нормально, а картер правильно заполнен. маслом, подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля.

Читать: 38