P0183 Высокий входной сигнал цепи датчика А температуры топлива
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Высокий входной сигнал цепи датчика А температуры топлива
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Я обнаружил, что сохраненный код P0183 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил сигнал напряжения от датчика температуры топлива ( или цепи), что выше ожидаемого. По моему опыту, датчики температуры топлива обычно встроены в датчик состава топлива. «А» относится к области схемы, а не к конкретной схеме или компоненту.
Датчик состава топлива предоставляет PCM точный состав топлива и анализ температуры топлива. Датчик состава топлива компьютеризирован и расположен между топливным баком и топливной рампой.
По мере прохождения топлива через датчик состава топлива оценивается процентное содержание этанола, воды и других примесей. Шаблоны напряжения прямоугольной формы вводятся в PCM в зависимости от уровня загрязнения топлива. Более короткие частоты сигналов указывают на высокий процент загрязнения топлива. Частоту сигнала можно также проиллюстрировать как вертикальное размещение паттерна. Количество этанола, присутствующего в топливе, обычно классифицируется независимо от других загрязняющих веществ. Транспортные средства с гибким топливом функционируют нормально, даже если уровень состава топлива достигает восьмидесяти пяти процентов этанола.
Температура топлива распознается PCM как ширина импульса или горизонтальная часть сигнала. Чем толще сигнал ширины импульса, тем выше температура топлива, проходящего через датчик состава топлива. Одна и пять миллисекунд (сотые доли секунды) — это обычное изменение ширины импульса, используемое в большинстве транспортных средств.
Если температура топлива оказывается намного выше температуры окружающей среды, будет сохранен код P0183 и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL). Большинству автомобилей, оборудованных OBD II, для включения индикатора MIL потребуется несколько циклов зажигания (с неисправностью).
Серьезность кода и симптомы
В связи с тем, что для расчета подачи топлива используется температура топлива. стратегии в отношении транспортных средств с гибким топливом, этот кодекс следует рассматривать как строгий. Симптомы кода P0183 могут включать в себя:
Возможное свечение MIL. Очевидных симптомов может не быть. Другие коды состава топлива могут присутствоватьПричины
Потенциальные причины установки этого кода: Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха Плохой датчик температуры окружающей среды Неисправный датчик температуры/состава топлива Открытая, закороченная или поврежденная проводка или разъемы PCM или ошибка программирования PCM
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошее начало Главное всегда проверять наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.
Возможно, наиболее полным инструментом для диагностики кода P0183 является диагностический сканер со встроенным ДВОМ и осциллограф. Инфракрасный термометр и источник информации об автомобиле (например, All Data DIY) также могут быть очень полезны.
Визуальный осмотр всех соответствующих жгутов проводов и разъемов — подходящее начало любой диагностики. Поврежденную, сгоревшую или подвергнутую коррозии проводку и разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Затем очистите коды и повторно протестируйте систему. Используйте режим готовности OBD II, когда для подсветки MIL требуется несколько циклов отказа. Просто завершите ремонт и очистите коды, а затем управляйте автомобилем в обычном режиме. Если PCM перейдет в режим готовности, ремонт удался. Кроме того, неисправность все еще существует, если код сброшен.
Топливо
Читать: 41
