P00AC Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 температуры впускного воздуха, ряд 2, код неисправности

P00AC Низкий входной сигнал цепи датчика 1 IAT, банк 2

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Низкий входной сигнал цепи датчика 1 впускного воздуха, банк 2

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Датчик IAT (температура всасываемого воздуха) просто измеряет температуру воздуха, поступающего в двигатель. Температура всасываемого воздуха важна, поскольку чем выше температура всасываемого воздуха, тем выше температура сгорания. Высокие температуры сгорания приводят к увеличению выбросов Nox (оксидов азота).

 

Чтобы не допустить, чтобы эти более высокие температуры вызывали повышение температуры сгорания, впускной воздуховод должен быть неповрежденным, что позволит двигатель «дышат» воздухом, который не забирается из моторного отсека. Датчик IAT измеряет температуру воздуха с помощью термистора или своего рода термометра. На термистор подается опорное напряжение 5 В от PCM (модуля управления трансмиссией) и заземления. Обычно при низкой температуре воздуха сопротивление термистора велико, а при более высокой температуре воздуха сопротивление уменьшается.

Это изменение сопротивления изменяет опорное напряжение 5 В от PCM, тем самым информируя PCM о температуре входящего воздуха. Если PCM замечает, что датчик температуры входящего воздуха банка 2 необычно высок, скажем, 300 градусов, когда температура двигателя все еще относительно низкая, он устанавливает P00AC. Банк 2 — это сторона двигателя, которая не содержит цилиндр № 1.

Соответствующие коды неисправностей цепи датчика IAT банка 2:

P00AA Цепь датчика 1 температуры впускного воздуха, ряд 2 P00AB Датчик температуры впускного воздуха 1 Диапазон цепи/производительность, ряд 2 P00AD Датчик температуры впускного воздуха 1 Высокий уровень цепи, ряд 2 P00AE Датчик температуры впускного воздуха 1 Прерывистый/неустойчивый режим работы цепи, ряд 2

Симптомы

Заметных симптомов кода P00AC может не быть кроме MIL (индикатора неисправности). Однако тест на выбросы может выявить более высокие значения Nox в зависимости от типа неисправности IAT. Или двигатель может гудеть под нагрузкой, в зависимости от типа неисправности IAT.

Причины

Обычно ошибка P00AC вызвана неисправным датчиком IAT банка 2 (внутреннее замыкание, обрыв или другое). поврежден), но это также может быть:

Отсутствует опорное напряжение на датчике IAT банка 2 из-за обрыва провода. Чрезмерно высокая температура всасываемого воздуха. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Поврежденный разъем IAT. Плохой PCM

Возможные решения

Подключите сканирующий прибор или считыватель кодов и прочтите показания IAT. При холодном двигателе показания IAT должны примерно совпадать с показаниями охлаждающей жидкости, поскольку оба будут показывать температуру окружающей среды. Если показания IAT № 2 слишком высокие, проверьте разъем IAT на предмет повреждений. Если вы ничего не обнаружите, отсоедините датчик IAT и еще раз проверьте показания. Теперь он должен показывать минимум, около -20 градусов. Если это так, замените датчик IAT № 2.

Но, если показания по-прежнему высокие, отсоедините датчик и проверьте сопротивление между двумя клеммами жгута проводов. Если сопротивление бесконечное, то сам PCM неисправен. Если сопротивление не бесконечно, проверьте и устраните замыкание на массу в сигнальной цепи.

_{Читать: 48}