P3437 Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 5/обрыв
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 5/обрыв
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который применим ко многим автомобилям с OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Dodge, Peugeot, Jeep, Chevrolet, Chrysler и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации двигателя.
< br/>
Код неисправности P3437 OBD-II и связанные с ним коды P3438, P3439 и P3440 связаны со схемой управления выпускным клапаном цилиндра 5.
Назначение выпускного клапана цилиндра 5 Схема управления предназначена для отключения выпускного клапана, чтобы обеспечить функцию деактивации цилиндров (например, режим V4 двигателя V8) для улучшения экономии топлива во время работы с небольшой нагрузкой на холостом ходу или на шоссе. Модуль управления двигателем (ECM) управляет режимами работы 4 или 8 цилиндров двигателя, отключая четыре цилиндра двигателя. Этот процесс осуществляется за счет включения соленоидов изменения фаз газораспределения, которые включают и выключают выпускные клапаны по мере необходимости. Этот код относится к цилиндру номер 5, а остальные три цилиндра в этом процессе определяются конфигурацией двигателя и порядком зажигания цилиндров. Контроллер ЭСУД ограничит время отключения цилиндра 10 минутами в режиме V4, а затем вернется в режим V8 на 1 минуту. Соленоид изменения фаз газораспределения цилиндра номер 5 устанавливается на выпускном коллекторе или рядом с ним вблизи этого цилиндра в зависимости от конкретной конфигурации и автомобиля.
Когда модуль ECM обнаруживает неправильное напряжение или сопротивление в выхлопном коллекторе цилиндра 5 Будет установлен контур управления клапаном, код P3437, и может загореться индикатор проверки двигателя, скоро загорится сервисный двигатель или оба. В некоторых случаях ECM может отключить форсунку цилиндра номер 5 до тех пор, пока проблема не будет устранена и код не будет очищен, что приведет к заметным пропускам зажигания в двигателе.
Соленоиды деактивации цилиндров:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Серьезность этого кода может сильно варьироваться от умеренной до серьезной в зависимости от конкретных симптомов неисправности. Пропуск зажигания требует немедленного внимания, поскольку он может привести к необратимому повреждению внутренних компонентов двигателя.
Каковы некоторые симптомы кода неисправности?
Признаки кода неисправности P3437 могут включать в себя:< /p> Повышенный расход топлива Плохая работа двигателя. Пропуск зажигания в двигателе. Скоро загорится индикатор обслуживания двигателя. Проверьте горит индикатор двигателя.
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода P3437 могут включать в себя:< /p> Неисправен соленоид изменения фаз газораспределения. Низкий уровень или давление моторного масла. Ограничен проход масла. Неисправная или поврежденная проводка. Корродированный, поврежденный или ослабленный разъем. Дефектный блок управления двигателем
Каковы некоторые шаги по устранению неисправности P3437?
Первый шаг в Процесс устранения любой неисправности заключается в изучении Бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и двигателю. Это может сэкономить вам время и деньги, поскольку, по сути, это известное решение известной проблемы.
Второй шаг — проверить состояние моторного масла и убедиться, что оно обслуживается до соответствующего уровня. Затем найдите все компоненты, связанные с цепью управления выпускным клапаном цилиндра 5, и найдите очевидные физические повреждения. В зависимости от конкретного автомобиля эта цепь может включать в себя несколько компонентов, включая соленоид регулировки фаз газораспределения, переключатели, индикаторы неисправностей и блок управления двигателем (ECM). Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна подгорания. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет надежности, коррозии и повреждения контактов. Ознакомьтесь с конкретными техническими данными автомобиля, чтобы проверить конфигурацию и идентифицировать каждый компонент, встроенный в цилиндр.
Читать: 19
