P0121 Датчик положения дроссельной заслонки/цепь переключателя А, проблема диапазона/работоспособност�

P0121 Датчик положения дроссельной заслонки/цепь переключателя А, проблема с диапазоном/работоспособностью

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель А, проблема с диапазоном/работоспособностью цепи

Что это означает что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой потенциометр, измеряющий величину открытия дроссельной заслонки. Когда дроссельная заслонка открыта, показания (измеренные в вольтах) увеличиваются.

 

Модуль управления трансмиссией (PCM) подает опорный сигнал 5 В в положение дроссельной заслонки. датчик (TPS) и обычно еще и землю. Общие измерения: на холостом ходу = 0,5 В; полный газ = 4,5 Вольта. Если PCM обнаруживает, что угол дроссельной заслонки больше или меньше, чем должен быть для определенного числа оборотов в минуту, он устанавливает этот код.

Потенциальные симптомы

Признаки кода неисправности P0121 могут быть включают:

Горение индикаторной лампы неисправности (MIL) (световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужите двигатель») Периодическое спотыкание при ускорении или замедлении Выпускает черный дым при ускорении Нет запуска

Причины

Код P0121 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

TPS периодически размыкается или замыкается внутри. Жгут трется, вызывая разрыв или короткое замыкание в проводке. Плохое соединение в TPS. Плохой PCM (менее вероятно). разъем или датчик

Возможные решения

1. Если у вас есть доступ к сканирующему прибору, посмотрите, каковы показания холостого хода и WOT (полностью открытая дроссельная заслонка) для TPS. Проверьте, соответствуют ли они указанным выше характеристикам. Если нет, то замените ДПДЗ и повторите проверку.

2. Проверьте наличие прерывистого обрыва или короткого замыкания в сигнале TPS. Для этого вы не можете использовать сканирующий прибор. Вам понадобится осциллограф. Причина в том, что инструменты сканирования берут образцы множества различных показаний всего по одной или двум строкам данных и могут пропустить периодические выпадения. Подключите осциллограф и наблюдайте за сигналом. Он должен двигаться вверх и вниз плавно, без провалов и скачков.

3. Если проблем не обнаружено, проведите тест на покачивание. Сделайте это, покачивая разъем и жгут, наблюдая за рисунком. Оно выпадает? Если да, замените TPS и повторите проверку.

4. Если сигнал TPS отсутствует, проверьте наличие опорного напряжения 5 В на разъеме. Если он присутствует, проверьте цепь заземления на обрыв или короткое замыкание.

5. Убедитесь, что в сигнальной цепи нет напряжения 12 В. На нем никогда не должно быть напряжения батареи. Если это так, проверьте цепь на наличие короткого замыкания на напряжение и устраните ее.

6. Найдите воду в разъеме и при необходимости замените TPS.

Другие коды DTC, связанные с датчиком TPS и цепью: P0120, P0122, P0123, P0124

_{Читать: 47}