P0642 Низкое напряжение цепи A опорного напряжения датчика
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Низкое напряжение цепи опорного напряжения A датчика
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Если в вашем автомобиле, оснащенном OBD II, имеется сохраненная ошибка P0642, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил сигнал низкого опорного напряжения. для конкретного датчика, которому присвоено обозначение «А». Рассматриваемый датчик обычно связан с автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой или одним из дифференциалов.
Этому коду почти всегда будет сопутствовать более конкретный код датчика. P0642 добавляет, что напряжение опорной цепи датчика низкое. Чтобы определить местоположение (и функцию) датчика применительно к рассматриваемому транспортному средству, обратитесь к надежному источнику информации о транспортном средстве (отличным вариантом является All Data DIY). Подозревайте, что произошла ошибка программирования PCM, если P0642 хранится отдельно. Перед диагностикой и ремонтом P0642 вам необходимо будет диагностировать и устранить любые другие коды датчиков, но помните о низком опорном напряжении.
На рассматриваемый датчик подается опорное напряжение (обычно пять вольт). ) по коммутируемой (подаваемой при включенном ключе) цепи. Также будет сигнал земли. Датчик будет либо переменного сопротивления, либо электромагнитного типа, и он будет замыкать цепь. Сопротивление датчика должно уменьшаться по мере увеличения давления, температуры или скорости и наоборот. По мере изменения сопротивления датчика (в различных условиях) он подает на PCM сигнал входного напряжения.
Если сигнал входного напряжения, полученный PCM, ниже запрограммированного предела, P0642 будет сохранен. Также может гореть контрольная лампа неисправности (MIL). Некоторым автомобилям потребуется несколько циклов езды (с неисправностью), чтобы индикатор MIL загорелся. Позвольте PCM войти в режим готовности, прежде чем считать ремонт успешным. Просто очистите код после выполнения ремонта и продолжайте ездить на автомобиле в обычном режиме. Если PCM переходит в режим готовности, ремонт прошел успешно. Если код сброшен, PCM не перейдет в режим готовности, и вы будете знать, что неисправность все еще существует.
Серьезность и симптомы
Серьезность сохраненного P0642 зависит от какая цепь датчика находится в состоянии низкого напряжения. Прежде чем определить серьезность, необходимо рассмотреть другие сохраненные коды.
Признаки кода P0642 могут включать в себя:
Неспособность трансмиссии переключаться между спортивным и экономичным режимами. Неисправности переключения трансмиссии. Задержка (или отсутствие) включения трансмиссии. Неспособность трансмиссии переключиться между полным приводом. и режимы полного привода. Неисправность раздаточной коробки при переключении с низкой на высокую передачу. Отсутствие включения переднего дифференциала. Отсутствие включения передней ступицы. Неустойчивый или неработающий спидометр/одометрПричины
Возможные причины для этого двигателя. код включает:
Неисправный датчик. Дефектные или перегоревшие предохранители и/или плавкие вставки. Неисправное силовое реле системы. Разомкнутые цепи и/или разъемы.Процедуры диагностики и ремонта
Диагностический сканер, цифровой вольт/ Для диагностики сохраненного кода P0642 потребуются омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве (например, All Data DIY). Портативный осциллограф также может оказаться полезным в диагностике.
Во-первых, обратитесь к источнику информации о вашем автомобиле, чтобы определить местоположение и функцию соответствующего датчика применительно к вашему конкретному автомобилю. Выполните визуальный осмотр жгутов проводов и разъемов, связанных с системой датчиков. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную или сгоревшую проводку, разъемы и компоненты. Во-вторых, подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные данные.
Читать: 39
