P2004 Управление бегунком впускного коллектора застряло в открытом положении, ряд 1
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Управление бегунком впускного коллектора застряло в открытом положении, ряд 1
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим ко всем автомобилям, выпущенным в 1996 году (Mazda, Ford, Dodge, Jeep, Kia и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Сохраненный код P2004 в вашем автомобиле, оборудованном OBD II, означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил, что управление бегунком впускного коллектора ( IMRC) привод первого ряда двигателей застрял в открытом положении. Банк 1 означает, что проблема возникла в ряду двигателя, который содержит цилиндр номер один.
Система IMRC контролируется PCM для управления и штрафов. отрегулируйте поток воздуха при его попадании в нижний впускной коллектор, головки цилиндров и камеры сгорания. Соленоид управления бегунком открывает/закрывает металлические заслонки, которые плотно прилегают к впускному отверстию каждого цилиндра. Заслонки с направляющими прикреплены болтами к тонкому металлическому стержню, который проходит по длине каждой головки блока цилиндров и через каждое впускное отверстие. Все створки можно открыть одновременно и одним движением, но это также означает, что все створки могут выйти из строя, если одна из них застрянет или заедает. Привод IMRC крепится к штоку с помощью механического рычага или шестерни. В некоторых моделях используется привод с вакуумным мембранным приводом. В системе этого типа электронный соленоид (управляемый PCM) регулирует вакуум на впуске в привод IMRC.
Эффект завихрения создается за счет направления и ограничения потока воздуха, всасываемого в двигатель. Исследования показывают, что эффект завихрения способствует более полному распылению топливовоздушной смеси. Более тщательное распыление помогает снизить выбросы выхлопных газов, повысить топливную экономичность и оптимизировать работу двигателя. Автопроизводители используют различные методы IMRC. Обратитесь к источнику информации о вашем автомобиле (подходящим является All Data DIY), чтобы узнать особенности системы IMRC, которой оснащен рассматриваемый автомобиль. Теоретически, бегунки IMRC частично закрыты во время запуска/холостого хода и полностью открываются, когда дроссельная заслонка открыта.
Чтобы убедиться, что привод IMRC работает правильно, PCM контролирует входные сигналы от бегунка IMRC. датчик положения, датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), датчик температуры воздуха в коллекторе, датчик температуры впускного воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, кислородные датчики и датчик массового расхода воздуха (MAF) (среди прочих).
В качестве двигателя. Данные о управляемости вводятся в PCM и вычисляются, PCM контролирует фактическое положение заслонки бегунка и соответствующим образом регулирует его. Если PCM не видит достаточно значительного изменения в MAP или температуре воздуха в коллекторе в соответствии с желаемым изменением положения заслонок (с помощью привода IMRC), код P2004 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности. Для включения индикатора MIL часто требуется несколько циклов зажигания с отказом привода IMRC.
Симптомы
Симптомы кода P2004 могут включать:
Снижение мощности производительность двигателя, особенно на низких оборотах. Снижение топливной эффективности. Помпаж двигателяПричины
Возможные причины этого кода двигателя включают в себя:
Дефектный соленоид привода IMRC. Ослабленные или заевшие бегунки впускного коллектора. Плохая направляющая впускного коллектора. Датчик положения Обрыв или замыкание проводки в цепи управления соленоидом привода IMRC. Неисправен датчик MAP. Корродированная поверхность разъема соленоида привода IMRC.Процедуры диагностики и ремонта
При попытке диагностировать код P2004 используйте диагностический сканер, цифровой Потребуются вольт/омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве, такой как All Data DIY.
Перед началом диагностики проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB) на предмет конкретных симптомов, сохраненных кодов, а также марки и модели автомобиля. Если связанное
Читать: 19
