P064A Модуль управления топливным насосом
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Модуль управления топливным насосом
Что это означает?
Это общая диагностика код неисправности (DTC) и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Сюда могут входить, помимо прочего, автомобили Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz и т. д. Хотя они являются общими, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Сохраненный код P064A означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в модуле управления топливным насосом.
Модуль управления топливным насосом несет ответственность за подача и регулирование напряжения на реле топливного насоса и топливном насосе. В большинстве случаев контроллер топливного насоса интегрирован в PCM, но он также может быть автономным модулем. Топливный насос подает топливо под давлением в систему впрыска топлива. Чаще всего он расположен внутри топливного бака.
Каждый раз, когда зажигание включается и на PCM подается питание, выполняются многочисленные самотестирования контроллера. Выполняя самотестирование внутреннего контроллера, PCM может отслеживать последовательные данные, передаваемые по сети контроллера (CAN), чтобы убедиться в правильности взаимодействия встроенных контроллеров.
Если при мониторинге обнаружена проблема модуле управления топливным насосом, будет сохранен код P064A и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
Типичный топливный насос:
Какова серьезность этого кода неисправности?
К кодам модуля управления топливным насосом следует относиться серьезно. Сохраненный код P064A может привести к невозможности запуска.
Каковы некоторые симптомы кода?
Признаки кода неисправности P064A могут включать в себя:
Задержка запуска двигателя. Состояние отсутствия запуска. Проблемы с управляемостью двигателя. Другие сохраненные кодыКаковы наиболее распространенные причины появления кода?
Причины появления этого кода могут включать:
Неисправный контроллер топливного насоса или PCM Открытая цепь питания модуля управления топливным насосом Плохой или сработал выключатель напряжения топливного насоса Ошибка программирования PCM Открытая или замкнутая цепь управления топливным насосомКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P064A?
Диагностический сканер, цифровой Для диагностики кода P064A потребуется вольт/омметр (DVOM), а также источник надежной информации о транспортном средстве.
Проконсультируйтесь с источником информации о своем транспортном средстве для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые повторяют сохраненный код транспортного средства ( год, марка, модель и двигатель) и выявленные симптомы. Если вы найдете соответствующий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и получения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вам нужно будет записать эту информацию на тот случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля (если возможно), пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.
Если PCM переходит в режим готовности, код отображается прерывисто и будет сложнее диагностировать. Состояние, вызвавшее сохранение P064A, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.
Используйте источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды лицевой части разъема, схемы контактов разъема, указатели расположения компонентов, электрические схемы и блок-схемы диагностики, связанные с кодом. и рассматриваемый автомобиль.
Проверьте, есть ли напряжение аккумуляторной батареи в цепи управления топливным насосом, используя соответствующую электрическую схему и ваш DVOM. В противном случае проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если автомобиль оборудован выключателем напряжения топливного насоса, проверьте его, чтобы убедиться, что он не активирован или неисправен.
Если на топливном насосе нет напряжения (и/или заземления). цепь управления (и все предохранители и реле работают нормально) проверка контроллера
Читать: 33
