P0422 Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (банк 1)
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (банк 1)
Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Хотя конкретные этапы ремонта являются общими, они могут различаться в зависимости от марки/модели.
Каталитический нейтрализатор (катализатор) автомобиля помогает снизить выбросы из выхлопных газов за счет насыщения выхлопных газов кислородом. Он помогает превращать углеводороды (HC), окись углерода (CO) и оксиды азота (NOx) в водяной пар (H20), углекислый газ (CO2) и азот (N).
PCM (модуль управления трансмиссией) контролирует эффективность катализатора с помощью датчика кислорода после катализатора. Этот датчик используется в первую очередь для этой цели. Он должен переключаться гораздо медленнее, чем передние кислородные датчики. Если в какой-то момент PCM обнаруживает, что датчик кислорода после катализатора переключается слишком быстро (что указывает на отсутствие изменений между входом и выходом каталитического нейтрализатора), он интерпретирует это как катализатор, который не работает должным образом.
< p>Ряд 1 — это сторона двигателя, имеющая цилиндр №1.Признаки
Признаки неисправности P0422 могут включать в себя:
Повышенные выбросы из выхлопной трубы MIL (индикатор неисправности) Лампа) горитПричины
Потенциальные причины кода P0422 включают в себя:
Плохой или неработающий катализатор Двигатель работает с неоптимальным соотношением воздух:топливоВозможные решения
Каталитические нейтрализаторы содержат драгоценные металлы, такие как платина, палладий, родий и другие. По сути, чем дешевле кот, тем меньше драгоценных металлов используется. Следует отметить, что некоторые марки автомобилей очень привередливы в отношении каталитических нейтрализаторов и логики, которую PCM использует для их контроля. Тот факт, что специалист по запчастям говорит, что это будет работать, не означает, что так и будет. Причина в том, что при проектировании автомобиля учитывался высококачественный катализатор, и его нельзя заменить дешевым катализатором. Существуют также различные виды катализаторов. Некоторые марки допускают использование более дешевого катализатора, а другие просто нет. Больше всего этим славятся Тойоты и Субару. Subaru требует, чтобы катализаторы, сертифицированные CARB, не гасили индикатор проверки двигателя, и не допускает использования вторичного катализатора, независимо от того, насколько он дорогой.
Итак, в основном, если у вас есть повторение этого кода после замены катализатора на неоригинальный. катализатор, это может быть вашей проблемой. Если у вас есть этот код и вы не заменили катушку, в основном есть две вероятные причины: неисправен катализатор или в двигателе заканчивается оптимальное соотношение воздух:топливо. Это может исправить тюнинг или ремонт двигателя. В противном случае вам придется заменить катализатор.
Читать: 49
