P00B7 Низкий расход охлаждающей жидкости двигателя/рабочие характеристики
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Низкий расход охлаждающей жидкости двигателя/рабочие характеристики
Что это означает?
Это Общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Chevy, Audi, Ford, VW и т. д. По неподтвержденным данным, этот конкретный код чаще встречается на автомобилях Chevrolet/Chevy (Sonic, Aveo, Malibu, Spark и т. д.).
Каждый раз, когда я сталкивался с диагностикой кода P00B7, это означало, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в корреляционных сигналах между охлаждающей жидкостью радиатора датчик температуры и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Это может привести к тому, что PCM придет к выводу, что поток охлаждающей жидкости двигателя ограничен.
Чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость течет должным образом между радиатором и каналами охлаждения двигателя, температура охлаждающей жидкости в радиаторе иногда изменяется. контролируется по сравнению с температурой охлаждающей жидкости в двигателе.
Пример датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя:
Конструкция датчика ECT обычно состоит из терморезистора, погруженного в воду. в твердой смоле и запечатаны в металлическом или пластиковом корпусе. Латунь является наиболее популярным из этих материалов корпуса из-за ее долговечности. В большинстве случаев датчик ECT имеет резьбу, поэтому его можно ввинтить в канал охлаждающей жидкости во впускном коллекторе двигателя, головке блока цилиндров или блоке цилиндров. Уровень теплового сопротивления датчика ECT снижается по мере того, как охлаждающая жидкость нагревается и протекает через него. Это приводит к увеличению напряжения в цепи датчика ECT на PCM. По мере охлаждения двигателя сопротивление датчика увеличивается, и в результате напряжение цепи датчика ECT (на PCM) снижается. PCM распознает эти колебания напряжения как изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Стратегия подачи топлива и момента зажигания входят в число функций, на которые влияет фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя и входные данные от датчика ECT.
Датчик температуры охлаждающей жидкости в радиаторе контролирует температуру охлаждающей жидкости почти так же, как датчик ECT. Обычно он вставляется в один из бачков радиатора, но также может быть установлен в резервуар с охлаждающей жидкостью под давлением.
Если PCM обнаруживает сигналы напряжения от датчика ECT и датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора, которые отличаются друг от друга больше, чем максимально допустимый параметр, будет сохранен код P00B7 и загорится индикатор неисправности (MIL). может быть подсвечен. Для включения индикатора неисправности может потребоваться несколько циклов езды с неисправностью.
Какова серьезность этого кода неисправности?
Поскольку входной сигнал датчика ECT имеет решающее значение для стратегии подачи топлива и угла опережения зажигания, Условия, которые способствуют появлению сохраненного кода P00B7, должны быть устранены в срочном порядке.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода двигателя P00B7 могут включать в себя:
Чрезмерно богатый выхлоп. Проблемы с управляемостью. Плохое качество холостого хода. Серьезное снижение эффективности использования топлива.Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода двигателя могут включать в себя:
Низкий уровень охлаждающей жидкости. Заклинивший термостат. Неисправный датчик ECT. Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора. Закороченные или разомкнутые цепи или разъемы. Плохой PCM или ошибка программирования PCMКаковы некоторые шаги по устранению неисправности P00B7?
Необходимо приложить усилия, чтобы убедиться, что двигатель заполнен охлаждающей жидкости и не перегреваться, прежде чем пытаться диагностировать любые сохраненные коды, связанные с датчиком ECT. Прежде чем продолжить, двигатель должен быть заправлен соответствующей охлаждающей жидкостью и ни при каких обстоятельствах не перегреваться. Также хорошей идеей является холодный запуск двигателя и открытие термостата (наблюдая за показаниями датчика температуры или дисплея сканера).
Для диагностики кода P00B7 потребуются источник достоверной информации об автомобиле, диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (ДВОМ) и инфракрасный термометр с лазерной указкой.
<Читать: 39
