P0697 Разрыв цепи опорного напряжения C датчика
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Разрыв цепи опорного напряжения C датчика
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Когда я нахожу сохраненный код P0697, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв цепи для определенного датчика; обозначается в данном случае буквой «С». При диагностике кода OBD-II термин «открыт» можно заменить на «отсутствует».
Рассматриваемый датчик обычно связан с автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой или одним из дифференциалов. Этот код почти всегда сопровождается более конкретным кодом датчика. P0697 добавляет, что цепь разомкнута. Обратитесь к надежному источнику информации о транспортном средстве (отличным выбором будет All Data DIY), чтобы определить местоположение (и функцию) датчика применительно к рассматриваемому транспортному средству. Если P0697 хранится отдельно, есть подозрение, что произошла ошибка программирования PCM. Очевидно, что перед диагностикой и ремонтом P0697 вам необходимо будет диагностировать и устранить любые другие коды датчиков, но помните об обрыве цепи «C».
Опорное напряжение (обычно пять вольт) подается на рассматриваемый датчик через коммутируемую (подаваемую при включенном ключе) цепь. Также должен быть сигнал заземления. Датчик, вероятно, имеет либо переменное сопротивление, либо электромагнитный тип и замыкает определенную цепь. Сопротивление датчика уменьшается по мере увеличения давления, температуры или скорости и наоборот. Поскольку сопротивление датчика меняется в зависимости от условий, оно подает на PCM сигнал входного напряжения. Если этот сигнал входного напряжения не получен PCM, цепь считается разомкнутой и P0697 будет сохранен.
Индикатор неисправности (MIL) также может гореть, но имейте в виду, что некоторым автомобилям потребуется несколько циклов езды (с неисправностью), чтобы MIL загорелся. По этой причине вам следует позволить PCM перейти в режим готовности, прежде чем считать ремонт успешным. Просто очистите код после выполнения ремонта и управляйте автомобилем в обычном режиме. Если PCM переходит в режим готовности, ремонт прошел успешно. Если код сброшен, PCM не перейдет в режим готовности, и вы будете знать, что проблема все еще существует.
Серьезность и симптомы
Серьезность сохраненного P0697 зависит от того, какая цепь датчика находится в разомкнутом состоянии. Прежде чем определить серьезность, необходимо рассмотреть другие сохраненные коды.
Признаки кода P0697 могут включать в себя:
Неспособность трансмиссии переключаться между спортивным и экономичным режимами. Неисправности переключения трансмиссии. Задержка (или отсутствие) включения трансмиссии. Неспособность трансмиссии переключиться между полным приводом. и режимы полного привода. Неисправность раздаточной коробки при переключении с низкой на высокую передачу. Отсутствие включения переднего дифференциала. Отсутствие включения передней ступицы. Неустойчивый или неработающий спидометр/одометрПричины
Возможные причины для этого двигателя. код включает в себя:
Открытые цепи и/или разъемы. Дефектные или перегоревшие предохранители и/или плавкие вставки. Неисправное силовое реле системы. Неисправный датчикПроцедуры диагностики и ремонта
Чтобы диагностировать сохраненный код P0697, I потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт/омметру (DVOM) и надежному источнику информации о транспортном средстве (например, All Data DIY). Портативный осциллограф также может быть полезен при определенных обстоятельствах.
Используйте источник информации о вашем автомобиле, чтобы определить местоположение и функцию соответствующего датчика применительно к вашему конкретному автомобилю. Проверьте предохранители и плавкие вставки системы, когда цепь находится под полной нагрузкой. Предохранители, которые могут казаться нормальными, когда в цепи очень небольшая нагрузка, часто выходят из строя, когда цепь
Читать: 30
