P0090 Код неисправности цепи управления регулятора давления топлива 1

P0090 Разрыв цепи управления регулятором давления топлива 1

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Разрыв цепи управления регулятором давления топлива 1

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применим к автомобилям, оснащенным OBD-II (GMC, Chevy, Chrsyler, Dodge, Jeep, Mitsubishi, VW, Toyota и т. д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Сохраненный код P0090 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв цепи управления в электронном регуляторе давления топлива (обозначается 1). ). Это обозначение используется в системах, включающих в себя несколько электронных регуляторов давления топлива. Обозначение этого типа может относиться к ряду двигателей, но не только. Кроме того, слово «открытый» можно заменить словом «отключен» или «сломан».

 

Электронный регулятор давления топлива обычно управляется PCM. Сигнал напряжения аккумулятора и сигнал заземления используются для управления серводвигателем, который позиционирует клапан так, чтобы можно было достичь желаемого уровня давления топлива для любого заданного набора обстоятельств. Когда напряжение подается на серводвигатель электронного регулятора давления топлива, клапан открывается небольшими шагами и давление топлива увеличивается. Когда напряжение снижается, сервопривод втягивается, и сильная пружина заставляет клапан закрыться; давление топлива снижается.

Датчик давления топлива (обычно расположенный в рампе топливных форсунок) позволяет PCM контролировать давление топлива и соответствующим образом регулировать напряжение регулятора давления топлива.

Регулятор давления топлива и датчик давления топлива могут быть отдельными компонентами, но чаще всего они объединены в единый корпус, имеющий один электрический разъем.

Если фактическое давление топлива не соответствует желаемому Давление топлива, рассчитанное PCM, может быть сохранено P0090, и загорится индикатор неисправности (MIL).

Соответствующие коды двигателя регулятора давления топлива:

P0089 Работоспособность регулятора давления топлива 1 P0091 Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива 1 P0092 Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива 1

Симптомы и серьезность

Чрезмерное давление топлива может привести к различным проблемам с управляемостью, а также к повреждению внутреннего двигателя и каталитического нейтрализатора. По этой причине код P0090 следует классифицировать как серьезный.

Признаки кода P0090 могут включать в себя:

Задержка запуска Черный дым из выхлопной системы Снижение топливной экономичности Коды управляемости двигателя также могут сопровождать код P0090.

Причины

Возможные причины установки этого кода:

Закороченная или открытая проводка и/или разъемы в цепи управления регулятором давления топлива Неисправный регулятор давления топлива Неисправный датчик давления в топливной рампе Неисправный PCM или ошибка программирования PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM), подходящий манометр топлива и надежный источник информации о транспортном средстве (например, All Data DIY) ) понадобится для диагностики кода P0090.

ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте предельно осторожны при подключении ручного манометра топлива. Топливо под высоким давлением, вступающее в контакт с горячими поверхностями или открытой искрой, может воспламениться и вызвать опасный пожар в автомобиле.

Обычно я начинаю с визуального осмотра проводки и разъемов системы; сосредоточив свое внимание на жгутах и ​​разъемах на верхней части двигателя. Тепло, связанное с этой областью, делает ее популярной среди вредителей в холодном климате. Эти вредители могут повредить (погрызть) проводку и разъемы системы.

Моей следующей задачей будет подключение сканера к диагностическому порту автомобиля и получение сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Я записываю эту информацию, потому что она может оказаться полезной в ходе диагностического процесса. Теперь я бы очистил коды и, если возможно, провел тест-драйв автомобиля.

Если код немедленно сбрасывается, проверьте напряжение и массу на регуляторе давления топлива. Если нет вольта

_{Читать: 45}