P2588 Низкий код цепи датчика положения управления наддувом турбокомпрессора «B»

P2588 Низкий код цепи датчика положения управления наддувом турбокомпрессора «B»

Главная » Коды P2500-P2599 » P2588 P2588 Низкий уровень сигнала в цепи датчика B управления турбонаддувом

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Низкий уровень сигнала в цепи датчика B управления турбонаддувом

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям с турбонагнетателем, оснащенным OBD-II (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Додж, Тойота и др.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

Этот код неисправности обычно применим ко всем двигателям с турбонаддувом, оснащенным OBDII, но чаще появляется в некоторых автомобилях Hyundai и Kia. Датчик положения управления турбонаддувом (TBCPS) преобразует давление турбонаддува в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM).


 

Датчик положения управления турбонаддувом (TBCPS) предоставляет дополнительную информацию о давлении турбонаддува в модуль управления трансмиссией или PCM. Эта информация обычно используется для точной настройки степени наддува, обеспечиваемой турбокомпрессором.

Датчик давления наддува предоставляет PCM остальную информацию, необходимую для расчета давления наддува турбонаддува. Каждый раз, когда напряжение на сигнальном проводе датчика TBCPS падает ниже установленного уровня (обычно ниже 0,3 В), PCM устанавливает код P2588. Этот код считается неисправностью только электрической цепи.

Действия по устранению неисправности могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика и цвета проводов, идущих к датчику. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какой датчик «B» подходит для вашего конкретного автомобиля.

Соответствующие коды цепей «B» датчика положения управления турбонаддувом:

P2586 Датчик положения управления наддувом турбокомпрессора Цепь «B» P2587 Цепь датчика «B» положения управления наддувом турбокомпрессора Диапазон/рабочие характеристики P2589 Высокий уровень сигнала в цепи «B» датчика положения управления наддувом турбокомпрессора P2590 Цепь датчика «B» положения управления наддувом турбокомпрессора прерывистая/неустойчивая

Симптомы

Признаки кода P2588 могут включать в себя:

Горит индикатор неисправности. Плохая производительность. Колебания во время ускорения. Снижение расхода топлива.

Причины

Потенциальные причины появления этого кода:

Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TBCPS. Короткое замыкание на массу в цепи питания датчика TBCPS — возможно. Неисправен датчик TBCPS — возможно. Неисправен PCM — маловероятно

Процедуры диагностики и ремонта

A Хорошая отправная точка — всегда проверять наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, предложенным производителем, и может сэкономить вам время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик TBCPS на вашем конкретном автомобиле. Этот датчик обычно прикручивается непосредственно к корпусу турбокомпрессора. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъема. Посмотрите, не выглядят ли они обожженными или имеют ли зеленый оттенок, указывающий на коррозию. Если требуется очистка клемм, используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.

Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли код P2588. Если это не так, то, скорее всего, ваша проблема связана с соединениями.

Если код P2588 все же вернется, нам нужно будет проверить датчик TBCPS и связанные с ним цепи. При выключенном ключе отсоедините электрический разъем датчика TBCPS. Подсоедините черный провод цифрового вольтметра к клемме заземления разъема жгута проводов датчика TBCPS. Подсоедините красный провод цифрового вольтметра к клемме питания разъема жгута проводов датчика TBCPS. Включите ключ, выключите двигатель. Проверьте человека

Читать: 18