P0529 Перемежающийся код неисправности цепи датчика скорости вентилятора

P0529 Неисправность цепи датчика скорости вентилятора

Техническое описание кода неисправности OBD-II

Неисправность цепи датчика скорости вентилятора

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II . Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.

Что это значит?

Некоторые автомобили оснащены датчиком на конце охлаждающего вентилятора, который обнаруживает движение во время работы автомобиля. Датчик используется для определения того, работает ли вентилятор на автомобиле, оборудованном муфтой вентилятора, или используется для проверки того, что скорость вентилятора, заданная модулем управления трансмиссией (PCM) или модулем управления двигателем (ECM), соответствует фактической скорости вентилятора, обнаруженной на электрическом вентиляторе. оборудованное транспортное средство.

 

Используемый датчик представляет собой 3-проводной датчик Холла, который использует опорный источник 5 В от PCM, провод заземления и сигнальный провод для PCM для определения скорости вращения вентилятора. В частности, код неисправности P0529 означает, что PCM/ECM не получает стабильного выходного напряжения от сигнального провода датчика вентилятора.

Примечание. Будьте осторожны, не прикасайтесь к электрическому вентилятору, поскольку он может включиться, даже когда автомобиль не работает. Этот код аналогичен кодам P0526, P0527 и P0528.

Симптомы

Признаки кода неисправности P0529 могут включать в себя:

Горение индикаторной лампы неисправности (также известной как индикатор проверки двигателя). Автомобиль может быть перегрев или работа сильнее, чем обычно

Причины

К потенциальным причинам кода P0529 относятся:

Ослабленное соединение в жгуте проводов датчика вентилятора охлаждения или жгуте проводов PCM/ECM Неисправный PCM/ECM Неисправный датчик скорости вентилятора охлаждения

Возможные решения

Жгут проводов датчика охлаждающего вентилятора. Проверьте надежность соединений и повреждение проводов, которые могли соприкасаться с охлаждающим вентилятором. Отсоедините разъем датчика вентилятора системы охлаждения и разъем на PCM и проверьте сопротивление с помощью цифрового вольтметра (DVOM) с выводами на каждом конце провода питания, сигнального провода и заземления (если он подключен к PCM/ECM). Некоторые производители автомобилей выпустили Бюллетень технического обслуживания (TSB) для замены жгута проводов датчика. Замените или отремонтируйте жгут проводов.

PCM/ECM — отсоедините жгут проводов датчика скорости вентилятора и жгут проводов PCM/ECM, используя DVOM с положительными и отрицательными проводами, подключенными к каждому концу, проверьте наличие чрезмерного сопротивления в цепи сигнального провода. Сигнальный провод заднего датчика с помощью DVOM, установленного на шкалу вольт, или графического мультиметра на жгуте датчиков и PCM/ECM с положительным проводом на сигнальном проводе и отрицательным выводом на заведомо исправном заземлении, чтобы определить, присутствует ли напряжение на датчик скорости вентилятора. Если напряжение сигнала постоянное и увеличивается с увеличением скорости вентилятора, заподозрите неисправность PCM/ECM.

Датчик скорости охлаждающего вентилятора. Проверьте крепление датчика скорости на конце узла охлаждающего вентилятора на наличие незакрепленного крепления или ослабленного разъема. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика и проверьте целостность цепи с помощью DVOM, установленного на шкалу Ом, между проводами питания, заземления и сигнала. Между сигнальным проводом и проводом заземления или питания не должно быть сопротивления. Если сопротивление присутствует при вращении вентилятора вручную, возможно, произошло внутреннее замыкание.

Сигнальный провод можно проверять только во время фактической работы вентилятора путем обратного зондирования разъема жгута проводов с помощью DVOM, установленного на шкалу вольт, или графического мультиметра с положительным выводом на сигнальном проводе и отрицательным выводом на известное хорошее заземление, поскольку используемый датчик Холла работает путем создания магнитного поля, которое изменяет напряжение во время вращения вентилятора. По мере увеличения скорости вращения вентилятора напряжение также должно увеличиваться. Замените датчик скорости вентилятора охлаждения, если проводка исправна и напряжение сигнала время от времени падает.

_{Читать: 39}