P0741 Функционирование цепи сцепления гидротрансформатора или зависание
Техническое описание кода неисправности OBD-II
Работа цепи сцепления гидротрансформатора или зависание
Этот диагностический код неисправности (DTC) представляет собой общий код трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку применим ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года выпуска), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.
Что это значит?
В современных автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач/трансмиссиями, между двигателем и трансмиссией используется гидротрансформатор для увеличения крутящего момента двигателя и привода задних колес.
Двигатель и трансмиссия на самом деле соединены механизмом гидромуфты внутри гидротрансформатора, который умножает крутящий момент до тех пор, пока скорости не уравняются и не создадут скорость «сваливания», при которой разница в фактических оборотах двигателя и входных оборотах трансмиссии составляет около 90%. Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), управляемые модулем управления трансмиссией/модулем управления двигателем (PCM/ECM) или модулем управления коробкой передач (TCM), направляют гидравлическую жидкость и включают муфту гидротрансформатора для создания надежного сцепления и повышения эффективности.< /p>
Модуль управления коробкой передач обнаружил неисправность в цепи, которая управляет соленоидом муфты гидротрансформатора.
Примечание. Этот код аналогичен кодам P0740, P0742, P0743, P0744, P2769, и P2770.
Могут существовать другие диагностические коды неисправностей, связанные с модулем управления коробкой передач, доступ к которым можно получить только с помощью расширенного диагностического прибора. Если в дополнение к P0741 появляются какие-либо дополнительные коды неисправности, связанные с коробкой передач, вероятна неисправность электрической системы.
Симптомы
Симптомы кода неисправности P0741 могут включать:
Работоспособность или зависание. Горит контрольная лампа выключения (MIL) (также известная как индикатор проверки двигателя) Минимальное снижение экономии топлива, это не повлияет на работу двигателяВозможные причины
Причины появления этого кода неисправности могут включать в себя:
Жгут проводов Короткое замыкание на трансмиссию на массу Внутреннее замыкание соленоида муфты гидротрансформатора (TCC) Модуль управления коробкой передач (TCM)Этапы диагностики P0741 DTC
Жгут проводов — Проверьте жгут проводов коробки передач на наличие повреждения или ослабленные соединения. Используйте заводскую схему подключения, чтобы найти подходящий источник питания и все точки соединения между цепями. Коробка передач может питаться от предохранителя или реле и запускаться TCM. Отсоедините жгут проводов коробки передач от разъема коробки передач, источника питания и TCM.
Проверьте наличие короткого замыкания на массу внутри внутреннего жгута проводов коробки передач, найдя соответствующие контакты + и – на соленоиде муфты гидротрансформатора. Используя цифровой вольт-омметр (DVOM), настроенный на шкалу Ом, проверьте наличие короткого замыкания на землю в цепи, подключив положительный провод к любому из контактов, а отрицательный провод — к заведомо исправному заземлению. Если сопротивление низкое, заподозрите короткое замыкание на массу внутреннего жгута или соленоида TCC — для дальнейшей диагностики соленоида TCC может потребоваться снятие масляного поддона коробки передач.
Проверьте проводку между TCM и разъемом жгута проводов на картере коробки передач, используя DVOM, установленный на сопротивление. Проверьте возможное замыкание на массу, переместив отрицательный провод на DVOM на заведомо исправное заземление. Сопротивление должно быть очень высоким или превышать предел (OL).
Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC) - Проверьте сопротивление в соленоиде TCC и внутренней проводке коробки передач на картере коробки передач после снятия вилки жгута проводов коробки передач (если применимо, некоторые марки/модели используют TCM, прикрепленный болтами непосредственно к картеру коробки передач). Некоторые марки/модели используют жгут проводов коробки передач с соленоидом TCC и внутренним жгутом как единое целое. Используя DVOM, установленный на сопротивление, проверьте наличие короткого замыкания на землю, подключив положительный вывод в любой цепи к TCC, а отрицательный вывод - на заведомо исправное заземление. Сопротивление должно быть очень высоким или ов.
Читать: 35
